globalni viri C93 BSD Sistem za zaznavanje mrtvega kota za vozila

Informacije o izdelku

• Št. artikla: 2621376
• izdelek: Radarski senzor

Vključene komponente

• Nalepka - 3 kosov
• Vijak - 4 kosov
• Vijak Hole Cove – 4 kosi
• Kabel Kravata - 10 kosov
• DC Napajalnik 9V ~ 30V 480mA

Navodila za uporabo izdelka

1. Začnite z izbiro ustrezne lokacije za namestitev radarskega senzorja.
2. Očistite izbrano površino in se prepričajte, da ni nobene umazanije ali ostankov.
3. Odstranite lepljivo podlago z enega od kosov nalepke in jo trdno pritrdite na želeno mesto.
4. Ponovite 3. korak za preostala dva kosa nalepke in zagotovite, da sta enakomerno razmaknjena.
5. Vzemite en vijak in ga vstavite skozi vsako od lukenj za vijake na radarskem senzorju.
6. Radarski senzor poravnajte z nalepko na izbranem mestu in ga pritrdite s privijanjem vijakov.
7. Uporabite pokrove lukenj za vijake, da skrijete vijake za lep videz.
8. Povežite kabelsko vezico z napajalnim kablom radarskega senzorja, da ga uredite in zavarujete.
9. Priključite napajalnik DC 9V ~ 30V 480mA na radarski senzor.
10. Ko je namestitev končana, vklopite stikalo za napajanje vozila.
11. Radarski senzor bo sprožil funkcijo samopreverjanja, ki jo nakazuje LED-lučka, ki sveti za dve sekundi, in en sam pisk brenčala.
12. Po samokontroli bo radarski senzor prešel v stanje pripravljenosti in pripravljen za delovanje.

SPLOŠNE INFORMACIJE ZA STRANKE
Zahvaljujemo se vam, ker ste se odločili za nakup naših izdelkov serije BSD za mikrovalovno pečico za sistem za zaznavanje mrtvega kota. Naš cilj je, da vam zagotovimo najbolj kakovosten izdelek z najboljšo možno storitvijo. Da bi zagotovili najboljše delovanje in se izognili morebitnim lažnim alarmom ali okvaram delovanja, toplo priporočamo, da pred namestitvijo in uporabo natančno preberete ta uporabniški priročnik.

Seznam predmetov

funkcija

Z namestitvijo 2 kosov posebnih 77GHZ mikrovalovnih senzorjev na stran vozila, ko se vozilo premika, bodo sistemski senzorji zaznali predmet, če je kateri koli premikajoči se predmet blizu slepega območja (3 metre vsak z desne in leve strani, 20 metrov od zadaj). , LED-indikator se bo prižgal in še naprej svetil za opomin voznika; v tem stanju, če voznik spremeni vozni pas, bo brenčalo oddalo bi-bi zvok, da voznika opomni.

Predstavitev funkcije:

1. Če se med normalno vožnjo levo (desno) vozila približuje drugo vozilo, bo leva (desna) LED lučka utripala. Brez zvočnega alarma.
2. Ko se obrnete na levo desno, če se levo od vozila približuje drugo vozilo, bo leva lučka LED utripala in oglasil se bo brenčal.
3. Ob vklopu desne luči, če se desno od vozila približuje drugo vozilo, bo desna LED lučka utripala, brenčalo pa alarm.
4. S funkcijo RCTA. Pri vzvratni vožnji relativna hitrost med vozilom in predmetom za vozilom preseže 8 km/H, LED utripa in brenčalo se oglasi.

Specifikacija izdelka

Predstavitev funkcije

Po namestitvi in ​​nastavitvi ima izdelek naslednje funkcije:

Sistem zažene funkcijo samokontrole.
Po vklopu vozila sistem zažene funkcijo samotestiranja, LED zasveti za dve sekundi, enkrat se oglasi brenčalo, nato pa sistem preide v stanje pripravljenosti.

Zaznavanje mrtvega kota (BSD).
Po zagonu vozila in v prestavi, ki ni R, sistem zažene funkcijo BSD: vozilo se normalno pelje naprej, brez vklopa luči, ko je ciljno vozilo na zadnjem prednjem pasu višje od hitrosti tovornjaka v smeri območje nadzora mrtvega kota, generira se alarm prve stopnje, ustrezna stran LED je vedno Iii, dokler cilj ne zapusti območja nadzora, prekliči opozorilo; Vozilo se vozi naprej normalno, predvaja stanje luči za zavijanje v desno, ko ima desni zadnji pro-pas ciljni avtomobil z večjo hitrostjo kot avto v območju nadzora mrtvega kota, sekundarni alarm, ustrezna stran LED je vedno sveti, dokler tarča ne zapusti nadzornega območja, prekliče opozorilo;

Pomoč pri menjavi voznega pasu (LCA).
Po vklopu vozila in v prestavi, ki ni R, sistem zažene vozilo blizu opozorilne funkcije sistema za pomoč pri vožnji po voznem pasu LCA: Vozilo vozi naprej normalno, brez vklopa luči, ko je ciljno vozilo na stranskem zadnjem voznem pasu. višja hitrost od vozila v pomožnem nadzornem območju spremenljivega pasu, ustrezna stran LED diode je vedno prižgana, dokler cilj ne zapusti nadzornega območja, prekliči opozorilo; Tovornjak se normalno vozi naprej, igra stanje luči desnega pasu, pripravljen za menjavo voznega pasu v desno, ko ima desni zadnji pro-pas ciljno vozilo z višjo hitrostjo kot tovornjak v spremenljivem pomožnem nadzornem območju voznega pasu, ki ustreza stran LED utripa, medtem ko brenčalo piska alarm, dokler tarča ne zapusti območja nadzora, prekliče opozorilo; Ko čakate na rdečo luč ali krajši postanek ob robu ceste, je hitrost vozila 0 km/H, če je zraven avtomobil s hitrostjo večjo od 6KM/H blizu ali čez, bo sistem proizvedel alarm prve stopnje, ustrezna stran LED diode je vedno prižgana, brenčalo se ne oglasi, dokler tarča ne zapusti območja nadzora, prekliči opozorilo;

Opozorilo o prečkanju vzvratne vožnje (RCTA).
Ta funkcija se uporablja samo, ko je radar nameščen v zadnjem delu vozila. Funkcija ni na voljo za uporabo, če je v vozilu nameščena v položaju glave ali pasu. (To pomeni, da med ožičenjem ne priključite vzvratne linije). Avto je ustavljen in v prestavi R, sistem pa aktivira funkcijo RCTA: Ko se ciljni avto pelje vodoravno v območje alarma, sistem začne alarmirati, lučka LED utripa, brenčalo zazvoni in opozorilo se ustvari, dokler tarča zapusti območje alarma in prekliče opozorilo; Ciljno vozilo vstopi z desne, desna LED dioda utripa in brenčalo zazvoni.

Opozorilo pri prehitevanju (AOA).
Sistem aktivira funkcijo opozorila o prehitevanju, ko je tovornjak po zagonu v prestavi, ki ni R, in vozilo vozi: Ko je hitrost vozila višja od hitrosti ciljnega avtomobila, ki ga prehiteva, ko ciljni avtomobil vstopi v območje alarma, se najprej -generira se opozorilo o nivoju in LED na ustrezni strani vedno sveti, dokler ciljno vozilo ne zapusti območja alarma in prekliče opozorilo; Ko je hitrost vozila večja od hitrosti ciljnega avtomobila, ki ga prehiteva, ko cilj vstopi v nadzorno območje in vklopi krmilno luč na ustrezni strani, se ustvari sekundarno opozorilo, ustrezna stran LED utripa, brenčalo alarmira, dokler ciljno vozilo zapusti območje alarma, prekličite opozorilo.

Alarm enake hitrosti (zadrževanje mrtvega kota).
Avto je pred ciljnim vozilom, vendar je bilo ciljno vozilo v mrtvem območju avtomobila, pri enaki hitrosti obeh vozil naprej sistem zažene funkcijo vzdrževanja slepega območja, kar ima za posledico opozorilo prve stopnje , ustrezna stran LED diode je vedno prižgana, dokler tarča ne zapusti območja alarma, prekličite opozorilo;

Namestitev izdelka

1. Shema namestitve izdelka

   

2. Shema ožičenja
   
3. Pozornost pri namestitvi
   1. Pred namestitvijo odstranite (razrahljajte) negativno linijo akumulatorja.
   2. Ko odstranjujete konektor, ne vlecite kabla premočno, sicer lahko poškodujete kabelski snop. Ko je konektor vstavljen, ga je treba vstaviti do prave pritrditve (pritrdite glas)
   3. Napeljavo pritrdite v kabelski snop avtomobila s kabelskimi vezicami v paketu, tako da ii ne povesi in ni zvoka, in odrežite odvečni del kabelskih vezic.
   4. Pri razstavljanju in namestitvi upoštevajte zahteve priročnika za vzdrževanje vozila, da preprečite poškodbe delov. Če ste po nesreči poškodovali, zamenjajte ustrezne dele.
4. Zahteve za postavitev mikrovalovnih senzorjev
   1. Mikrovalovno tipalo (površina oddajanja signala) lahko prodre samo skozi plastični odbijač.
   2. Mikrovalovni senzor (površina oddajanja signala) ne sme imeti kovine spredaj, to bo motnja.
   3. Prosimo, ne nameščajte mikrovalovnega senzorja (površina oddajanja signala) pred fluorescenčno lučjo.
5. Namestitev senzorjev

   
   Ne upoštevajte usmeritve namestitve sonde, tako da je poševnina zadnjega radarja obrnjena proti zadnjemu delu vozila in logotip »UP« navzgor. Ne vstavljajte v napačno smer, v primeru lažnih pozitivnih rezultatov.

   

   1. Senzor mora biti nameščen na strani tovornjaka. Višina 80-120 cm.
      Upoštevajte smer namestitve senzorjev. Ne nameščajte v napačno smer, sicer bo to napačna informacija.
6. Senzorska žica skozi prazen prostor, poveži se s krmilno omarico Iha, krmilno omarico na vozniškem prostoru prtljažnika.
7. V skladu z oznako na napajalnem kablu Iha povežite ACC, levo luč, desno luč, vzvratno luč, GND na ustrezno napajanje v avtomobilu.
8. Napeljite glavni kabelski snop vzdolž leve strani do nadzornega centra kabine ter namestite LED luči in brenčalo.
   1. LED luči, nameščene na stolpcu A levo in desno v notranjosti avtomobila

      

   2. Brenčalo, pritrjeno znotraj plastike glavnega pogona, poskrbi za zvok
      Drugo ožičenje se lahko nanaša na namestitev celotnega diagrama, rutinsko namestitev.

Odpravljanje napak v sistemu

Obnova delov vozila

1. Potrdite status namestitve
   1. Pred vklopom se prepričajte, da sta ožičenje in namestitev normalna.
   2. Poseben pregled ožičenja vozila, če je prišlo do neprimernega pritiska, raztezanja, zagozditve itd.
2. Vklopite
   1. Priključite negativni pol akumulatorja (-), da zagotovite pravilno delovanje vozila.
   2. Če pride do nenormalnega pojava, preverite, ali je kabelski snop pravilno nameščen.

Test

1. Ob zagonu motorja tovornjaka, po vklopu ACC, bodo LED luči, nameščene na levi in ​​desni strani stolpca A tovornjaka, vedno svetile 2 sekundi hkrati. Tudi brenčalo bo sprožilo enkrat, kar pomeni, da so sistemi dokončani. In sistem bo takoj vstopil v preskus prilagajanja okolju. 5-8 sekund za vstop v delovno stanje

   

2. Ko sistem preide v delovno stanje, zazna obe strani slepega območja na zadnji strani avtomobila (pokriva obe strani voznega pasu, dolžina približno 20 metrov).
   Razporedite pomočnika, ki hodi od zadnje strani daleč do senzorja, da preizkusi delovanje luči LED in brenčala.
3.  Po testiranju vseh funkcij obnovite vse dele, ki so bili razstavljeni med namestitvijo, avtomobilske dele, odbijač itd.

Obvestilo

1. V naslednjem primeru mikrovalovno tipalo morda ne bo moglo zaznati ciljnega predmeta ali pa ga je težko zaznati.
   • Vozilo se nahaja na zadnjem mrtvem območju sosednjega voznega pasu, vendar vozilo ni blizu
   •  Vozilo se dolgo časa pelje poleg vašega avtomobila s skoraj enako hitrostjo
   • Vozilo vozi z nasprotne strani
   • Vozila sosednjih pasov vas poskušajo prehiteti
   • Sosednji pasovi vozila so izjemno široki, območje zaznavanja radarskega senzorja je nastavljeno na širino ceste hitre ceste
2. Osvetlitve sistema za prste na nogah in zvoki waminga se morda ne bodo aktivirali ali pa bodo zakasnjeni v naslednjih primerih.
   • Ko vozilo prestavi z dveh zunanjih pasov na sosednja pasova
   • Pri vožnji po strmih klancih
   • Preko hribov ali gorskega vrha
   • Radij vrtenja je majhen (oster vrtinec na križišču)
   • Med voznim in sosednjim pasom je višinska razlika
3. Če je širina ceste ozka, lahko zazna dva pasova vozil.

Splošno odpravljanje težav

Izjava

Ta izdelek je samo pomožni voznik, ki vozi in menja vozni pas, pri dejanski uporabi mora biti voznik strogo v skladu s prometnimi predpisi o vožnji, prometni nesreči, ki jo povzroči nesreča, ki jo povzroči nesreča, podjetje ni odgovorno.

Dokumenti / Viri

globalni viri C93 BSD Sistem za zaznavanje mrtvega kota za vozila [pdfUporabniški priročnik RF-5242752, 77G, 2621376, C93 BSD sistem za zaznavanje mrtvega kota za vozila, C93, BSD sistem za zaznavanje mrtvega kota za vozila, C93 BSD sistem za zaznavanje mrtvega kota, BSD sistem za zaznavanje mrtvega kota, sistem za zaznavanje mrtvega kota, sistem za zaznavanje mrtvega kota, zaznavanje Sistem

Reference

• Uporabniški priročnik