THINKCAR TECH ThinkScan Plus diagnostično orodje za pregledovanje zaslona na dotik

Priročnik za hiter začetek

Začetna uporaba
Ob prvi uporabi orodja morate izvesti naslednje nastavitve.
Vklopite stroj
Po povezavi z avtomobilom se na zaslonu prikažejo slike, kot sledi.

Nastavitev jezika
Izberite jezik orodja med jeziki, prikazanimi na vmesniku.

Povežite Wi-Fi
Sistem bo samodejno poiskal vsa razpoložljiva omrežja Wi-Fi, vi pa lahko izberete potreben Wi-Fi. Če je izbrano omrežje odprto, ga lahko povežete neposredno; Če je izbrano omrežje šifrirano, morate vnesti pravilno geslo. Nato se lahko povežete z Wi-Fi po kliku »poveži«.
Nasveti: Wi-Fi mora biti nastavljen. Če v bližini ni na voljo nobeno omrežje Wi-Fi, lahko omogočite »Prenosno mobilno dostopno točko«.

Izberite časovni pas
Izberite časovni pas trenutne lokacije, nato pa bo sistem samodejno konfiguriral čas glede na časovni pas, ki ste ga izbrali.

Uporabniška pogodba
Pozorno preberite vse pogoje uporabniške pogodbe. Izberite »Strinjam se z vsemi zgornjimi pogoji« in kliknite gumb »Strinjam se«, da dokončate postopek registracije. Nato bo stran skočila na vmesnik »Čestitke ob uspešni registraciji«.

Informacije o avtorskih pravicah

Informacije o avtorskih pravicah Avtorske pravice © 2020 THINKCAR TECH. CO., LTD. Vse pravice pridržane. Nobenega dela te publikacije ni dovoljeno reproducirati, shraniti v sistem za iskanje ali posredovati v kakršni koli obliki ali na kakršen koli način, elektronski, mehanski, fotokopiranje in snemanje ali kako drugače, brez predhodnega pisnega dovoljenja THINKCAR. Informacije v tem dokumentu so namenjene samo za uporabo te enote. THINKCAR ni odgovoren za kakršno koli uporabo teh informacij, ki veljajo za druge enote. Izjava: THINKCAR ima v lasti popolne pravice intelektualne lastnine za programsko opremo, ki jo uporablja ta izdelek. THINKCAR bo za kakršno koli dejanje povratnega inženiringa ali vdora v programsko opremo blokiral uporabo tega izdelka in si pridržuje pravico, da uveljavlja svojo pravno odgovornost.

Informacije o blagovni znamki
THINKSCAN Plus je registrirana blagovna znamka družbe THINKCAR TECH CO., LTD. Vse druge blagovne znamke THINKSCAN Plus, storitvene znamke, imena domen, logotipi in imena podjetij, omenjena v tem priročniku, so bodisi blagovne znamke, registrirane blagovne znamke, storitvene znamke, imena domen, logotipi, imena podjetij ali so kako drugače last podjetja THINKCAR ali njegove podružnice. laže. V državah, kjer nobena od blagovnih znamk, storitvenih znamk, imen domen, logotipov in imen podjetij THINKSCAN Plus ni registrirana, THINKSCAN Plus zahteva druge pravice, povezane z neregistriranimi blagovnimi znamkami, storitvenimi znamkami, imeni domen, logotipi in imeni podjetij. Drugi izdelki ali imena podjetij, omenjena v tem priročniku, so lahko blagovne znamke svojih lastnikov. Ne smete uporabljati nobene blagovne znamke, storitvene znamke, imena domene, logotipa ali imena podjetja THINKTOOL ali katere koli tretje osebe brez dovoljenja lastnika ustrezne blagovne znamke, storitvene znamke, imena domene, logotipa ali imena podjetja. S THINKCAR TECH INC se lahko obrnete tako, da obiščete webspletno mesto na www.mythinkcar.com, ali pisati na naslov THINKCAR TECH CO., LTD.

Splošno obvestilo

• Druga imena izdelkov, uporabljena tukaj, so samo za identifikacijske namene in so lahko blagovne znamke njihovih lastnikov. THINKCAR zavrača vse pravice do teh znamk.
• Obstaja možnost, da ta enota ni uporabna za nekatere modele vozil ali sisteme, navedene v razdelku za diagnozo, zaradi različnih držav, območij in/ali let.
• Če naletite na taka vprašanja, se obrnite na THINKCAR. Pomagali vam bomo rešiti težavo v najkrajšem možnem času.

Zavrnitev odgovornosti

• Za polno predplačilotage enote, morate poznati motor.
• Vse informacije, ilustracije in specifikacije v tem priročniku temeljijo na najnovejših informacijah, ki so na voljo v času objave. Pridržujemo si pravico do spremembe kadarkoli brez predhodnega obvestila.
• Niti THINKCAR niti njegove podružnice ne odgovarjajo kupcu te enote ali tretjim osebam za škodo, izgube, stroške ali izdatke, ki jih ima kupec ali tretje osebe zaradi: nesreče, napačne uporabe ali zlorabe te enote ali nepooblaščenih sprememb , popravila ali spremembe te enote ali neupoštevanje strogih navodil za uporabo in vzdrževanje THINKCAR.
• THINKCAR ne odgovarja za kakršno koli škodo ali težave, ki nastanejo zaradi uporabe kakršnih koli možnosti ali kakršnih koli potrošnih izdelkov, razen tistih, ki so označeni kot Original THINKCAR
• Izdelki ali izdelki, ki jih je odobril THINKCAR.

Varnostni ukrepi in opozorila

Da preprečite telesne poškodbe ali škodo na vozilih in/ali tem orodju, prosimo, da najprej natančno preberete ta uporabniški priročnik in upoštevate vsaj naslednje varnostne ukrepe, ko delate na vozilu:

• Testiranje avtomobilov vedno izvajajte v varnem okolju.
• Ne poskušajte uporabljati ali opazovati orodja med vožnjo vozila. Upravljanje ali opazovanje orodja bo zmotilo voznika in lahko povzročilo smrtno nesrečo.
• Nosite zaščito za oči, ki ustreza standardom ANSI.
• Oblačila, lasje, roke, orodje, preskusna oprema itd. naj ne bodo v bližini premikajočih se ali vročih delov motorja.
• Vozilo upravljajte v dobro prezračevanem delovnem prostoru: izpušni plini so strupeni.
• Postavite bloke pred pogonska kolesa in nikoli ne pustite vozila brez nadzora med izvajanjem testov.
• Bodite izjemno previdni pri delu okoli vžigalne tuljave, razdelilnega pokrova, vžigalnih žic in svečk. Te komponente ustvarjajo nevarnetagko motor teče.
• Menjalnik postavite v položaj P (za A/T) ali N (za M/T) in se prepričajte, da je parkirna zavora vključena.
• V bližini imejte gasilni aparat, primeren za bencin/kemični/električni požar.
• Ne priključujte ali odklapljajte nobene preskusne opreme, ko je vžig vključen ali motor deluje
• Orodje naj bo suho, čisto, brez olja/vode ali maščobe. Za čiščenje zunanje strani orodja uporabite blag detergent na čisti krpo. kadar je potrebno.
• Za polnjenje tega orodja uporabite napajalnik DC 5V. Nobene odgovornosti ne prevzemamo za kakršno koli škodo ali izgubo, ki bi nastala zaradi uporabe napajalnikov, razen nočnega.

Uvod v podjetje
THINKCAR TECH je zelo kreativen razvijalec orodij za diagnostiko vozil. Z združitvijo uporabniku prijaznih ustvarjalnih idej s tehnologijami je podjetje izdelalo izdelke serije Think, ki predstavljajo vrhunsko izkušnjo in izjemno domišljijo, vključno s THINKOBD, THINKCAR, THINKDIAG, THINKPLUS, THINKSCAN in THINKTOOL. Ti izdelki se izkažejo za povsem novo generacijo diagnostičnih orodij prek uporabniško usmerjenih obrazcev kreativnih izdelkov in sistema storitev. THINKCAR TECH si še naprej prizadeva za popolnost v vseh vidikih, kot so oblikovanje izdelkov, izbira materialov, proizvodnja in storitev programske opreme.

Opisi funkcij

Gostiteljski računalnik THINKSCAN Plus ima 8 funkcij, in sicer OBD, skeniranje, vzdrževanje in servis, ThinkFile, ThinkStore, informacije o popravilu, nastavitev in posodobitev.

Izberite diagnostično funkcijo

• A. Informacije o različici
  Kot je prikazano na sliki, kliknite »Informacije o različici«, da preberete informacije o trenutni različici avtomobilskega ECU.
• B. Preberite kodo napake
  Ta funkcija je branje DTC v pomnilniku ECU, kar vzdrževalnemu osebju pomaga hitro ugotoviti vzrok okvare vozila. Namigi: Branje kode DTC pri odpravljanju težav z vozilom je le majhen korak v celotnem diagnostičnem procesu. DTC vozila je samo za referenco in delov ni mogoče neposredno zamenjati na podlagi dane definicije DTC. Vsak DTC ima niz preskusnih postopkov. Vzdrževalec mora strogo upoštevati navodila za uporabo in postopke, opisane v priročniku za vzdrževanje avtomobila, da potrdi glavni vzrok okvare. Kot je prikazano spodaj, kliknite »Preberi kodo napake«, nato pa se na zaslonu prikažejo rezultati diagnostike.
• Gumbi na zaslonu:
  • Zamrznitev okvirja: Če je ta gumb označen, to pomeni, da obstajajo informacije o zamrznjeni sličici. Zamrznjeni okvir služi za snemanje določenih podatkovnih tokov v trenutku, ko se avto pokvari. Številka je za preverjanje.
  • poročilo: Shranite trenutni rezultat diagnoze kot poročilo o diagnozi. Diagnostično poročilo se shrani v ThinkFile modula in jih je mogoče poslati v določene e-poštne predale.
  • Nasveti: Po izdelavi poročila lahko tehnik v realnem času fotografira vozilo in ga shrani kot datoteko za vzdrževanje vozila.
• C. Počisti kodo napake
  Ta funkcija služi za brisanje DTC pomnilnika ECU testiranega sistema. Kliknite »Počisti kodo napake«, nato pa lahko sistem samodejno izbriše obstoječo DTC in prikaže pogovorno okno z napisom »DTC je uspešno izbrisan«.
  • Opomba: Za splošna vozila dosledno upoštevajte običajno zaporedje: preberite DTC, počistite ga, naredite preskusno vožnjo, ponovno preberite DTC za preverjanje, popravite vozilo, počistite DTC in poskusite znova potrditi, da DTC ni več pojavijo.
• D. Branje podatkovnega toka
  Ta funkcija se večinoma uporablja za branje in prikazovanje podatkov in parametrov ECU avtomobila v realnem času. Z opazovanjem teh podatkovnih tokov lahko vzdrževalci razumejo celotno zmogljivost vozila in ponudijo predloge za vzdrževanje.

Gumbi na zaslonu:

• Izberi vse: Če želite preveriti tok podatkov, označite polje pred njegovim imenom. Če želite izbrati vse podatkovne tokove, kliknite ta gumb.
• Prekliči izbor: Kliknite ta gumb, da prekličete izbor vseh označenih podatkovnih tokov.
• V REDU: Potrdite trenutne operacije. Po izbiri kliknite »V redu« in sistem bo prikazal dinamične podatke izbranih podatkovnih tokov.

Gumbi na zaslonu:

• (Graf): Kliknite ga in podatkovni tokovi se prikažejo v dinamičnih valovnih vzorcih.
• poročilo: Kliknite gumb, da shranite število trenutnih podatkovnih tokov.
• zapis: Uporablja se za beleženje diagnostičnih podatkov, tako da jih lahko uporabniki znova predvajajo in preverijo. Če želite ustaviti branje, kliknite »ustavi« (belo polje pred vrstico napredka). Diagnostični zapis se shrani v ThinkFile modul. Pošlje se lahko v določene e-poštne nabiralnike in ponovnoviewed za odpravljanje težav in analizo. Če se prikaže 1 / X, to pomeni, da možnosti podatkovnega toka niso v celoti prikazane. Povlecite zaslon od spodaj navzgor, da prikažete preostale možnosti. S 3 načini prikaza, ki so na voljo, lahko po njem brskate na ustrezne načine:
• Slika: Prikaže parametre z valovnimi vzorci.
• Vrednost: Privzeti način prikaza prikazuje parametre s številkami in seznami.
• Opomba: Če vrednost podatkovnega toka ni v standardnem območju vrednosti, bo podatkovni tok prikazan rdeče.
• Združite: Grafi so predstavljeni skupaj, da jih uporabniki lahko primerjajo.
• Opomba: različne možnosti pretoka podatkov so označene z različnimi barvami.

Vzdrževanje in ponastavitev

Gostiteljski računalnik se ponaša z 28 najpogosteje uporabljenimi funkcijami vzdrževanja in ponastavitve, in sicer ponastavitev luči za vzdrževanje, ponastavitev kota krmiljenja, ujemanje baterije, izpuh ABS, ujemanje plina, ponastavitev zavornih ploščic, regeneracija DPF, ujemanje proti kraji, kodiranje šobe, tlak v pnevmatikah ponastavitev, kalibracija nivoja vzmetenja, ujemanje žarometov, ujemanje menjalnika, inicializacija sončne strehe, prilagoditev EGR, učenje prestave, ponastavitev ODO, ponastavitev zračnih blazin, transportni način, ponastavitev A/F, ponastavitev stop/start, ponastavitev senzorja NOx, ponastavitev AdBlue (izpuh dizelskega motorja Plinski filter), kalibracija sedeža, odzračevanje hladilne tekočine, ponastavitev pnevmatik, kalibracija Windows in sprememba jezika.

Ponastavitev vzdrževalne luči
Zasvetitev luči za vzdrževanje avtomobila pomeni, da vozilo potrebuje vzdrževanje. Po vzdrževanju ponastavite kilometrino ali čas vožnje na nič, tako da bo lučka za vzdrževanje ugasnila in sistem bo začel nov cikel vzdrževanja.
Ponastavitev kota krmiljenja
Poiščite položaj, kjer avto vozi naravnost. S tem položajem kot referenco lahko ECU izračuna točen kot, ko avto zavije levo in desno. Na splošno se po zamenjavi senzorja položaja volanskega kota, zamenjavi mehanskih delov krmilnega sistema (kot so krmilni mehanizem, volanski drog, kroglična glava jarmske droga, krmilni členek), dokončanju pozicioniranja štirih koles, popravilu karoserije itd. je potrebno za ponastavitev kota krmiljenja na nič.

Ujemanje baterije
Ujemanje baterije je uporaba avtomobilskega diagnostičnega orodja za ponastavitev nadzorne enote avtomobilskega akumulatorja. Z brisanjem prvotnih informacij o okvari o pomanjkanju baterije ponovno prilagodite baterijo. Na podlagi povezanih informacij o obstoječi bateriji nadzorna enota izvaja nadzor. Usklajevanje baterije je potrebno v naslednjih primerih:

1. Pri zamenjavi glavne baterije je treba uporabiti ujemanje baterije, da počistite prejšnje informacije o pomanjkanju energije, s čimer se izognete napačnim informacijam, ki jih zazna ustrezni krmilni modul, kar bo povzročilo okvaro nekaterih elektronskih pomožnih funkcij. Za nprample, se vozilo samodejno ustavi; sončna streha ne more delovati z enim ključem; električna okna se ne morejo samodejno odpirati in zapirati.
2. Senzor za spremljanje baterije uporablja funkcijo ujemanja baterije za ponovno ujemanje krmilnega modula s senzorjem za nadzor, tako da natančneje zazna porabo energije baterije in se izogne ​​prejemanju napačnih informacij iz pozivov instrumenta in povzročitvi lažnih alarmov.

ABS izpuh
Ko sistem ABS vsebuje zrak, je treba zavorni sistem izprazniti prek izpušne funkcije ABS, da se obnovi njegova občutljivost na zaviranje. Poleg tega je pri zamenjavi računalnika ABS, črpalke ABS, glavnega zavornega valja, zavornega valja, zavornega voda in zavorne tekočine nujna izpušna funkcija ABS.

Usklajevanje plina
Usklajevanje plina je uporaba avtomobilskega dekoderja za inicializacijo aktuatorja plina, tako da se vrednost učenja ECU vrne v začetno stanje. S tem je mogoče natančneje nadzorovati gibanje ročice za plin (ali motorja v prostem teku) in tako prilagoditi sesalno prostornino.
Situacije, ko je potrebno ujemanje plina:

• a) Po zamenjavi elektronske krmilne enote ustrezne karakteristike delovanja plina niso bile shranjene v elektronski krmilni enoti.
• b) Ko se električna krmilna enota izklopi, se pomnilnik pomnilnika električne krmilne enote izgubi.
• c) Po zamenjavi sklopa dušilne lopute se morate ujemati s plinom.
• d) Po zamenjavi ali razstavljanju sesalne odprtine to vpliva na krmiljenje vrtljajev v prostem teku s koordinacijo med elektronsko krmilno enoto in ohišjem plina.
• e) Čeprav se lastnosti potenciometra dušilne lopute v prostem teku niso spremenile, se je spremenila sesalna prostornina in značilnosti nadzora prostega teka pri istih odprtinah za plin.

Ponastavitev zavornih ploščic
Ko zavorna ploščica doseže določeno debelino, bo indukcijska žica zavorne ploščice obrabljena. V tem trenutku bo žica poslala signalno indukcijsko žico v vgrajeni računalnik, ki bo pozvala k zamenjavi zavorne ploščice. Po zamenjavi zavorne ploščice je treba zavorno ploščico ponastaviti, sicer bo avto še naprej alarmiral. Situacije, ko je potrebna ponastavitev:

• a) Po zamenjavi zavorne ploščice in ob obrabi zavornih ploščic senzorji;
• b) ko indikator zavorne ploščice zasveti;
• c) Ko je vezje senzorja zavorne ploščice popravljeno;
• d) Po zamenjavi servo motorja.

Regeneracija DPF
Funkcija regeneracije DPF je v glavnem občasna uporaba metod oksidacije zgorevanja (kot so: visokotemperaturno ogrevanje in zgorevanje, zgorevanje z uporabo dodatkov za gorivo ali katalizatorjev za zmanjšanje točke vžiga trdnih delcev) za odstranitev trdnih delcev iz lovilca, tako da je delovanje pasti vedno stabilno. Ujemanje regeneracije DPF je potrebno v naslednjih primerih:

• a) zamenjajte senzor protitlaka izpušnih plinov;
• b) demontaža ali zamenjava lovilca delcev;
• c) odstranitev ali zamenjava šob za aditiv goriva;
• d) odstranitev ali zamenjava katalitičnega oksidanta;
• e) napaka pri regeneraciji DPF lamp je po vzdrževanju osvetljen in usklajen;
• f) popravite in zamenjajte krmilni modul regeneracije DPF.

Ujemanje proti kraji
Da bi preprečili, da bi avtomobil uporabljali nezakoniti ključi, funkcija ujemanja proti kraji avtomobila omogoča sistemu za nadzor imobilizatorja avtomobila, da prepozna in odobri ključ daljinskega upravljalnika, preden se lahko avto vklopi in uporablja normalno. Poleg tega je treba pri zamenjavi ključa za vžig, stikala za vžig, instrumentne plošče, krmilne enote motorja (ECU), krmilnega modula karoserije (BCM) in baterije daljinskega upravljalnika ujemati ključ proti kraji.

Kodiranje šobe
Napišite dejansko kodo šobe za vbrizgavanje goriva ali prepišite kodo v ECU na kodo, ki ustreza šobi za gorivo vsakega valja, tako da je mogoče količino vbrizga goriva vsakega valja natančneje nadzorovati ali popraviti. Običajno je treba po zamenjavi ECU in injektorja goriva kodiranje vsake šobe za gorivo valja potrditi ali ponovno kodirati, tako da lahko valj bolje identificira injektor goriva vsakega valja in natančno nadzoruje vbrizg goriva.
Ponastavitev tlaka v pnevmatikah
Ko lučka indikatorja napake tlaka v pnevmatikah avtomobila sveti, je ta funkcija namenjena ponastavitvi tlaka v pnevmatikah in izklopu indikatorja napake tlaka v pnevmatikah. Če je tlak v pnevmatikah prenizek ali pušča, zamenjajte ali namestite opremo za nadzor tlaka v pnevmatikah in zamenjajte pnevmatiko. Ko je vozilo s poškodovanim senzorjem tlaka v pnevmatikah in funkcijo nadzora tlaka v pnevmatikah zavrtelo svoje pnevmatike, je treba po vzdrževanju izvesti ponastavitev tlaka v pnevmatikah.
Kalibracija nivoja vzmetenja
Ta funkcija lahko prilagodi višino karoserije vozila. Če zamenjate senzor višine vozila ali krmilni modul v sistemu zračnega vzmetenja ali je nivo vozila napačen, lahko ta funkcija prilagodi senzor višine vozila za kalibracijo nivoja.

Ujemanje žarometov
Ta funkcija lahko inicializira sistem prilagodljivih žarometov. Ta sistem se lahko odloči, ali naj samodejno vklopi žaromete glede na jakost svetlobe v okolju, spremlja hitrost vožnje vozila, držo telesa itd. in pravočasno prilagodi kot osvetlitve žarometov.
Ujemanje menjalnika
Ta funkcija lahko dokonča samoučenje menjalnika in izboljša kakovost prestavljanja. Ko razstavite ali popravite menjalnik (po tem, ko so nekatere baterije izklopljene), bo to povzročilo zamudo pri prestavljanju ali udarec avtomobila. Ta funkcija je v tem trenutku, da menjalnik samodejno kompenzira glede na vozne razmere, s čimer doseže udobnejšo in bolj idealno kakovost prestavljanja.
Inicializacija sončne strehe
Ta funkcija lahko izklopi zaklepanje pomične strehe, zapiranje v dežju, pomnilniško funkcijo drsne/nagibne strehe, prag zunanje temperature itd.
Prilagoditev EGR
Ta funkcija se uporablja za učenje ventila EGR (recirkulacija izpušnih plinov), potem ko je očiščen ali zamenjan.
Učenje zobnikov
Senzor položaja ročične gredi se nauči tolerance strojne obdelave zob ročične gredi in shrani v računalnik za natančnejše diagnosticiranje izpadov vžiga motorja. Če se učenje zob ne izvede za avto, opremljen z motorjem Delphi, se MIL vklopi po zagonu motorja. Diagnostična naprava zazna DTC P1336 'zob ni naučen'. V tem primeru morate z diagnostično napravo izvesti učenje zob za avto. Ko je učenje zoba uspešno, se MIL izklopi. Po zamenjavi ECU motorja, senzorja položaja ročične gredi ali vztrajnika ročične gredi ali ko je prisoten DTC 'zob ni naučen', je treba izvesti učenje zoba.

Ponastavitev ODO

• a) Ponastavitev ODO pomeni kopiranje, pisanje ali ponovno pisanje vrednosti kilometrov v čip števca kilometrov z uporabo avtomobilskega diagnostičnega računalnika in podatkovnega kabla, tako da števec prikazuje dejansko prevoženo kilometrino.
• b) Običajno, če kilometrina ni pravilna zaradi poškodovanega senzorja hitrosti vozila ali okvare števca prevoženih kilometrov, je treba po vzdrževanju opraviti ponastavitev ODO.

Ponastavitev zračne blazine
Ta funkcija ponastavi podatke zračne blazine, da izbriše indikator napake pri trčenju zračne blazine. Ko vozilo trči in se zračna blazina sproži, se prikaže ustrezna koda napake podatkov o trčenju, zasveti indikator zračne blazine in kode napake ni mogoče izbrisati. Ker so podatki v notranjosti računalnika zračnih blazin za enkratno uporabo, je treba zamenjati vso novo dodatno opremo, po izvedbi te funkcije pa je mogoče obnoviti podatke računalnika zračnih blazin in počistiti kodo napake, lučka zračne blazine ugasne. , in računalnik zračne blazine lahko še naprej uporablja.
Način prevoza
Za zmanjšanje porabe energije je mogoče onemogočiti naslednje funkcije, vključno z omejevanjem hitrosti vozila, nezbujanjem omrežja za odpiranje vrat in onemogočanjem daljinskega upravljalnika itd. vozilo v normalno stanje.
A/F ponastavitev
Ta funkcija se uporablja za nastavitev ali učenje parametrov razmerja zrak/gorivo.
Stop/Start Reset
Ta funkcija se uporablja za odpiranje ali zapiranje samodejne funkcije start-stop z nastavitvijo skrite funkcije v ECU (pod pogojem, da ima vozilo skrito funkcijo in jo podpira strojna oprema).
Ponastavitev senzorja NOx
Senzor NOx je senzor, ki se uporablja za zaznavanje vsebnosti dušikovih oksidov (NOx) v izpuhu motorja. Če se napaka NOx ponovno inicializira in se katalizator NOx zamenja, je treba ponastaviti naučeno vrednost katalizatorja, shranjeno v ECU motorja.
Ponastavitev AdBlue (filter izpušnih plinov dizelskega motorja)
Ko je tekočina za obdelavo dizelskih izpušnih plinov (avtomobilska sečnina) zamenjana ali napolnjena, je potrebna operacija ponastavitve sečnine.
Kalibracija sedeža
Ta funkcija se uporablja za ujemanje sedežev s spominsko funkcijo, ki so zamenjani in popravljeni.
Krvavitev hladilne tekočine
To funkcijo uporabite za aktiviranje elektronske vodne črpalke pred odzračevanjem hladilnega sistema.
Ponastavitev pnevmatik
Ta funkcija se uporablja za nastavitev parametrov velikosti spremenjene ali zamenjane pnevmatike.
Kalibracija sistema Windows
Ta funkcija je zasnovana za izvajanje ujemanja oken na vratih za obnovitev začetnega pomnilnika ECU in obnovitev funkcije samodejnega dviganja in spuščanja električnih stekel.
Sprememba jezika
Ta funkcija se uporablja za spreminjanje sistemskega jezika centralne nadzorne plošče vozila.
pomisliFile
Uporablja se za beleženje in ugotavljanje file diagnosticiranih vozil. The file je ustvarjen na podlagi VIN vozila in časa preverjanja, vključno z vsemi podatki, povezanimi z diagnostiko, kot so diagnostična poročila, zapisi tokov podatkov in posnetki zaslona.

Informacije o popravilu
Vključuje 4 elemente, in sicer bazo podatkov o kodah napak, tabelo vozil, ki jih je mogoče diagnosticirati, video posnetke, učni tečaj. Vzdrževalec se lahko hitro obrne na razlago kod napak in razume vsa vozila, ki jih je mogoče diagnosticirati s tabelo. Videoposnetki vsebujejo navodila za uporabo opreme, vzdrževanje in diagnostiko. Učni tečaj prikazuje, kako se upravlja z orodji. Te štiri funkcije pomagajo tehnikom hitro razumeti uporabo opreme in izboljšajo diagnostično učinkovitost.

Posodobitev programske opreme

Ta modul vam omogoča posodobitev diagnostične programske opreme in aplikacije ter nastavitev pogosto uporabljene programske opreme. Če med registracijo izdelka niste prenesli programske opreme ali se prikaže pojavno sporočilo, ki vas poziva, da je mogoče posodobiti novo programsko opremo, lahko uporabite to možnost, da jo prenesete ali jo sinhronizirate z najnovejšo različico.

nastavitve

Gostitelj uporablja sistemske nastavitve. Ko je začetna nastavitev končana, lahko uporabnik tukaj spremeni ali doda povezane informacije ali povleče po zaslonu z vrha, da izvede nastavitve.
Podatki o računu
Uporabniki morajo registrirati naslednje podatke, vključno z e-pošto, točkami, naročili, domačo stranjo,
itd.

• točke: Točke lahko zaslužite z udeležbo na dogodkih, ki jih organizira THINKCAR, ali s priporočilom naših izdelkov drugim. Vsaka točka vam ob nakupu odšteje 1 USD.asing Izdelki in storitve podjetja THINKCAR.
• Košarica: preverite in upravljajte nakupovalni voziček.
• naročilo: evidence nakupa diagnostične programske opreme.
• Povratne informacije: vam omogoča, da nam pošljete povratne informacije o napakah diagnostične programske opreme/aplikacij za analizo in izboljšave.

Upravljanje strank
Tu bodo po vrsti prikazani podatki o vseh strankah, katerih vozila so bila diagnosticirana.
Poslovne informacije
Dodajte informacije o servisni delavnici, ki bodo prikazane lastniku v diagnostiki.
Omrežje
Nastavite povezljivo omrežje WIFI.
Nadgradnja vdelane programske opreme
Uporablja se za posodobitev vdelane programske opreme.

Vprašanja in odgovori

Tukaj navajamo nekaj pogostih vprašanj in odgovorov, povezanih s tem orodjem.

• Q: Zakaj se ne odziva, ko je povezan z avtomobilskim računalnikom?
• A: Preverite, ali je povezava z diagnostično vtičnico vozila normalna, ali je stikalo za vžig vklopljeno in ali orodje podpira avto.
• Q: Zakaj se sistem med branjem podatkovnega toka ustavi?
• A: To lahko povzročijo ohlapni diagnostični ključki. Odklopite ključ in ga ponovno trdno priključite.
• Q. Napaka v komunikaciji z ECU vozila?
• A: Prosim potrdite:
  • 1. Ali je diagnostični ključ pravilno priključen.
  • 2. Ali je stikalo za vžig v položaju ON.
  • 3. Če so vsi pregledi normalni, nam s funkcijo povratnih informacij pošljite letnico vozila, znamko, model in številko VIN.
• Q: Zakaj zaslon gostitelja utripa, ko se motor zažene?
• A: To je normalno in je posledica elektromagnetnih motenj.
• Q: Kako nadgraditi sistemsko programsko opremo?
  • A: 1. Zaženite orodje in zagotovite stabilno internetno povezavo.
  • 2. Pojdite na »Nastavitev« -> »Posodobitev aplikacije«, kliknite »OTA« in nato kliknite »Preveri različico«, da vstopite v vmesnik za nadgradnjo sistema.
  • 3. Postopek dokončajte tako, da korak za korakom sledite navodilom na zaslonu. To lahko traja nekaj minut, odvisno od hitrosti interneta. Prosim, bodite potrpežljivi. Po uspešnem zaključku nadgradnje se bo orodje samodejno znova zagnalo in vstopilo v glavni vmesnik.

Garancijski pogoji

Ta garancija velja le za uporabnike in distributerje, ki kupujejo izdelke THINKCAR TECH INC po običajnih postopkih. V enem letu od datuma dostave THINKCAR TECH jamči za svoje elektronske izdelke za škodo, povzročeno zaradi napak v materialu ali izdelavi. Poškodbe opreme ali komponent zaradi zlorabe, nepooblaščenega spreminjanja, uporabe v nenamenske namene, delovanja na način, ki ni naveden v navodilih itd., niso zajete v tej garanciji. Odškodnina za škodo na armaturni plošči, ki jo povzroči okvara te opreme, je omejena na popravilo ali zamenjavo. THINKCAR TECH ne nosi nobenih posrednih in naključnih izgub. THINKCAR TECH bo presodil naravo poškodbe opreme v skladu s svojimi predpisanimi inšpekcijskimi metodami. Noben agent, uslužbenec ali poslovni predstavnik THINKCAR TECH ni pooblaščen za kakršno koli potrditev, obvestilo ali obljubo v zvezi z izdelki THINKCAR TECH.

• Servisna linija: 1-833-692-2766
• E-pošta službe za stranke: support@thinkcarus.com.
• Uradno Webspletno mesto: www.mythinkcar.com.
• Vadnice za izdelke, videoposnetki, pogosta vprašanja in seznam pokritosti so na voljo na uradnem spletnem mestu Thinkcar webmesto.

Spremljajte nas naprej

• @thinkcar.official
• @ObdThinkcar

FCC

Izjava FCC
Spremembe ali modifikacije, ki jih stranka, odgovorna za skladnost, ni izrecno odobrila, lahko razveljavijo uporabnikovo pooblastilo za uporabo opreme.
Ta oprema je bila preizkušena in ugotovljeno je bilo, da je skladna z omejitvami za digitalne naprave razreda B v skladu s 15. delom pravil FCC. Te omejitve so zasnovane tako, da zagotavljajo primerno zaščito pred škodljivimi motnjami v stanovanjski namestitvi. Ta oprema ustvarja in lahko oddaja radiofrekvenčno energijo ter lahko povzroči škodljive motnje radijskih komunikacij, če ni nameščena in uporabljena v skladu z navodili. Vendar pa ni nobenega zagotovila, da do motenj ne bo prišlo pri določeni namestitvi. Če ta oprema povzroča škodljive motnje pri radijskem ali televizijskem sprejemu, kar je mogoče ugotoviti z izklopom in vklopom opreme, uporabnika spodbujamo, da poskusi odpraviti motnje z enim ali več od naslednjih ukrepov:

• Preusmerite ali premaknite sprejemno anteno.
• Povečajte razdaljo med opremo in sprejemnikom.
• Priključite opremo v vtičnico na drugem tokokrogu kot tisti, na katerega je priključen sprejemnik.
• Za pomoč se posvetujte s prodajalcem ali izkušenim radijskim/TV tehnikom

Ta naprava je skladna s 15. delom pravil FCC. Delovanje je odvisno od naslednjih dveh pogojev

1. ta naprava morda ne povzroča škodljivih motenj in
2. ta naprava mora sprejeti vse prejete motnje, vključno z motnjami, ki lahko povzročijo neželeno delovanje.

Ta oprema je v skladu z omejitvami FCC za izpostavljenost sevanju, ki so določene za nenadzorovano okolje. To opremo je treba namestiti in uporabljati z najmanjšo razdaljo 20 cm med radiatorjem in vašim telesom.
Izjava IC
Ta naprava je skladna z RSS-ji kanadske industrije, ki so izvzeti iz licence. Delovanje je odvisno od naslednjih dveh pogojev:

1. Ta naprava morda ne povzroča motenj; in
2. Ta naprava mora sprejeti vse motnje, vključno z motnjami, ki lahko povzročijo neželeno delovanje naprave.

Izraz "IC: “ pred številko certifikata/registracije samo pomeni, da so bile izpolnjene tehnične specifikacije Industry Canada. Ta izdelek ustreza veljavnim tehničnim specifikacijam Industry Canada. THINKSCAN MT, MUCAR MT, THINKCHECK M70 MOTO, THINKCHECK M70 PRO Vsebina www.mythinkcar.com

Dokumenti / Viri

THINKCAR TECH ThinkScan Plus diagnostično orodje za pregledovanje zaslona na dotik [pdfUporabniški priročnik THINKSCAN MT, MUCAR MT, THINKCHECK M70 MOTO, THINKCHECK M70 PRO, ThinkScan Plus diagnostično orodje za pregledovanje zaslona na dotik, ThinkScan Plus, diagnostično orodje za pregledovanje zaslona na dotik, diagnostično orodje za pregledovanje, orodje za pregledovanje

Reference

• Uporabniški priročnik