Krmilnik letenja žiroskopa MYOS
Informacije o izdelku
| Specifikacija | Vrednost |
|---|---|
| Delovni letniktage | 4.5-6V |
| Odzivna frekvenca | 100Hz |
| Delovna temperatura | 0-50°C |
| Velikost | 43*28*15 mm |
| Teža | 11 g |
Navodila za uporabo izdelka
Obvestilo za prvo uporabo:
- VoltagPadec, ki ga povzroči uporaba servo, lahko vpliva na stabilnost krmiljenja leta. Bodite pozorni, da zagotovite stabilno delovno voltage.
- Pri modelih Delta wing/V-tail najprej izklopite notranji nadzor mešanja na daljinskem upravljalniku.
- Če med letom pride do mikro prilagoditev, po pristanku izvedite napajanje in znova zaženite ali umerite nevtralno točko.
Montaža opreme in priključek na linijo:
Namestitev opreme:
- Običajno namestite in odpravite napake v elektronski opremi s fiksnimi krili.
- Postavite daljšo stran naprave za krmiljenje leta vzporedno s trupom, s površino nalepke navzgor in čim bližje težišču ter trdno prilepite na središčnico.
Linijska povezava (Definicije kanalov se razlikujejo za različne sprejemnike, upoštevajte.):
- Vzorec črte YY krilca
- Levo in desno krilce se upravljata neodvisno (daljinsko upravljanje zahteva nastavitev dvojnega kanala krilc, primerno za način mešanja krilc z loputami)
- Preizkus moči: Po približno 5 sekundah se bodo tri krmilne površine v smeri dviga krilc močno zatresle, kar pomeni, da se je zagnalo krmiljenje leta. Prva povezava bo morda zahtevala ponovni zagon po izklopu.
Izbira načina/opis načina:
| Način | Opis | Signalna luč | Hitrost vrtenja |
|---|---|---|---|
| Način-1 | Način uravnoteženja krilc. Ta način ohranja trup samostabilen in omejuje hitrost letala. Vodoravno in stabilizacija s pomočjo navpičnega repa. Ta način ne podpira neodvisno krmiljenje levega in desnega krilca. |
– | Omejeno |
| Način-2 | Način zaklepanja krilc. Ta način zaklene položaj letala in omejuje hitrost letala. Vodoravno in stabilizacija s pomočjo navpičnega repa. |
PRIDRŽI | Omejeno |
| Način-3 | Način izboljšave krilc. Ta način zaklene odnos do letalo in nekoliko omejuje hitrost letala. Vodoravna in navpična stabilizacija s pomočjo repa. |
PRIDRŽI | hitro |
| Način-4 | Način zaščite pred vetrom. Ta način zaklene položaj letala, vodoravni rep in navpični rep za pomoč pri stabilnosti. |
PRIDRŽI | Izjemno hitro |
| Način-5 | Reševalni način z enim klikom. V tem načinu je položaj trupa z večjo hitrostjo nastavite na raven in nato vodoravno repno krmilo je dvignjeno, da potegne telo navzgor. Ta način je treba ohraniti položaj stikala, stikalo pa lahko po reševanju ponastavite je zaključeno. Ta način še vedno zahteva nadzor plina. Če je vodoravni rep ni dvignjen, ampak spuščen, vodoravni rep krmilo je mogoče obrniti. |
CH5 Trenutno | – |
Specifikacije izdelka
- Delovna zvtage: 4.5-6 V
- Odzivna frekvenca: 100Hz
- Delovna temperatura: 0-50 ℃
- Velikost: 43*28*15 mm
- Teža: 11g
Opozorilo ob prvi uporabi
- VoltagPadec, ki ga povzroči uporaba servo, lahko vpliva na stabilnost krmiljenja leta. Bodite pozorni, da zagotovite stabilno delovno voltage.
- Pri modelih Delta wing/V-tail najprej izklopite notranji nadzor mešanja na daljinskem upravljalniku.
- Če med letom pride do mikro prilagoditev, po pristanku izvedite napajanje in znova zaženite ali umerite nevtralno točko.
Montaža opreme in povezava
Namestitev opreme
- Običajno namestite in odpravite napake v elektronski opremi s fiksnimi krili.
- Postavite daljšo stran naprave za krmiljenje leta vzporedno s trupom, s površino nalepke navzgor in čim bližje težišču ter trdno prilepite na središčnico.
Linijska povezava (Definicije kanalov se razlikujejo za različne sprejemnike, upoštevajte.)
- Vzorec črte YY krilca
- Levo in desno krilce se upravljata neodvisno (daljinski upravljalnik zahteva nastavitev dvojnega kanala krilc, primerno za način mešanja krilc z loputami)
- Preizkus moči: Po približno 5 sekundah se bodo tri krmilne površine v smeri dviga krilc močno zatresle, kar pomeni, da se je krmiljenje leta začelo
Prva povezava bo morda zahtevala ponovni zagon po izklopu
Izbira načina/opis načina
Nastavitev načina letenja
Način -1 Način uravnoteženja krilc
- Ta način bo ohranil samostabilen trup in omejil hitrost kotaljenja letala; vodoravna in navpična stabilizacija s pomočjo repa.
- Ta način ne podpira neodvisnega upravljanja levega in desnega krilca.
- Največji kot krilca v tem načinu je omejen na ±75°
Način 2 – način zaklepanja krilc
Ta način bo zaklenil položaj letala in omejil hitrost letala. Vodoravna in navpična stabilizacija s pomočjo repa.
Način 3 – način izboljšave krilc
Ta način bo zaklenil položaj letala in rahlo omejil hitrost letala. Vodoravna in navpična stabilizacija s pomočjo repa
Način 4 – način, odporen proti vetru
Ta način bo zaklenil položaj letala, vodoravni rep in navpični rep za pomoč pri stabilnosti.
Način 5 – način reševanja z enim klikom
V tem načinu se položaj trupa prilagodi ravni pri večji hitrosti (hitro), nato pa se vodoravno repno krmilo dvigne, da telo potegne navzgor.
Ta način mora ohraniti položaj stikala in stikalo je mogoče ponastaviti, ko je reševanje končano.
Ta način še vedno zahteva nadzor plina.
Če vodoravni rep ni dvignjen, ampak spuščen, se lahko vodoravno repno krmilo obrne po naslednji metodi.
Način-6 Funkcija zaklepanja navpičnega položaja repa je vklopljena/izklopljena
Izklopite nadzor letenja
V katerem koli načinu postavite 3-točkovno stikalo v srednji položaj, da izklopite vse funkcije nadzora leta (vključno s funkcijo reševanja z enim klikom).
Nastavitev občutljivosti
- Nastavitev občutljivosti je pomemben del nadzora leta. Ko je gumb poravnan v smeri 12 točk, ustrezni kanal krmiljenja leta ne sodeluje pri delu.
- Priporočljivo je, da občutljivost počasi odpravite od nizke do visoke, občutljivost pa je 0 ob 12. uri; Bolj kot se približujete 5/7, večji je vaš občutek za smer. Upoštevajte, da lahko pretirana občutljivost vpliva na let.
- Kot primer vzemite površino krmila krilca AILample, bo krmiljenje leta začelo delovati, ko gumb zavrtite levo/desno. Večji kot je vrtenje, večja je občutljivost krmiljenja leta. Ko občutljivost preseže prag, krmiljenje leta prekomerno popravi in povzroči tresenje fiksnih kril med letom. Prag je različen za različna letala.
- V stanju leta, če ga ni mogoče zakleniti, je občutek prenizek; če letalo trepeta, je občutek previsok.
- Ko je površina krmila popravljena v nasprotni smeri, prilagodite občutljivost na drugo polovico obrata
Izberite model
Izberite ustrezen model, odprite B3 za model delta krila in B4 za model V-repa.
Shrani nevtralno točko
Če bo krmilna naprava (servo) pri preklopu načinov zanesla, je to mogoče rešiti z izklopom in samotestiranjem ali ponastavitvijo nevtralne točke.
Pri zamenjavi novega prilagodljivega modela ali daljinskega upravljalnika mora večina znova shraniti informacije o nevtralni točki, trikrat hitro preklopiti stikalo za način daljinskega upravljalnika (CH6 tri-stage stikalo) samodejno shrani trenutno nevtralno točko krmilnega mehanizma.
drugo
- Ko odpravljate napake v krmiljenju leta, zaklenite plin ali odstranite propeler.
- Preverite, ali mehanski del deluje normalno. Na primerample, lahko daljša vodoravna navpična ojnica vpliva na površino krmila krmila leta zaradi prevelikega upora.
- Višja kot je hitrost zrakoplova, kot so letala s kanalskim ventilatorjem, dirkalna letala itd., manjša je zahtevana občutljivost; Manjša kot je hitrost letala, kot so šolska letala, jadralna letala itd., večja je zahtevana občutljivost.
Dokumenti / Viri
 |
Krmilnik letenja žiroskopa MYOS [pdfNavodila Krmilnik leta žiroskopa, krmilnik leta, krmilnik žiroskopa, krmilnik |
