Microbrain ITS-AX3-4 Senzor za zaznavanje vozil

Pred namestitvijo natančno preberite ta priročnik. Zahvaljujemo se vam za nakup našega radarja z zaščito pred trki. Da bi radar deloval optimalno, natančno preberite ta uporabniški priročnik ter ga namestite in upravljajte strogo v skladu z navodili. Avtorske pravice za strojno in programsko opremo tega izdelka so zaščitene z zakonom in jih nobena enota ali posameznik ne sme kršiti. Za nadaljnje izboljšanje kakovosti in delovanja se lahko specifikacije in zasnova tega izdelka spremenijo brez predhodnega obvestila. Prosimo za razumevanje.

Uvod

• Radar za zaznavanje vozil za vrata je razvit za potrebe upravljanja vhodov in izhodov, kot so parkirišča in podzemne garaže.
• Natančno lahko nadzoruje dvig in spust zapornice, tako da deluje usklajeno z glavno krmilno ploščo zapornice. Hkrati lahko učinkovito prepreči, da bi zapornica "slučajno poškodovala" cilj, ki prehaja skozi radarsko polje. view, ki uresničuje inteligentno zaščito pred udarci.
• Radar uporablja visoko integrirano rešitev SoC z RF čipom, ki ima značilnosti majhnosti, nizkih stroškov, delovanja ves dan in v vseh vremenskih razmerah, visoke občutljivosti zaznavanja, visoke natančnosti, preprostega odpravljanja napak in namestitve ter stabilnosti in zanesljivosti.
• Delovna frekvenca tega radarja je 60–64 GHz, uporablja linearno frekvenčno modulacijo z neprekinjenim valovnim obliko in ločljivost do 4 cm. Antena milimetrskih valov uporablja metodo večkratnega oddajanja in večkratnega sprejemanja z visoko kotno ločljivostjo in natančnostjo merjenja kotov.
• S skupno optimizacijo programske in strojne opreme lahko ta izdelek natančno prepozna in razlikuje pešce, vozila in druge cilje, ki prehajajo skozi območje vrat, s čimer se izognemo pojavom, kot so "trčenje avtomobilov", "trčenje ljudi" in "nepadanje palic".

Tehnične specifikacije

Funkcija	Parameter	Tehnični indikatorji
Lastnosti sistema	Delovna zvezatage	9-24V (12V/1A)
	Delovna temperatura	-40℃～ +85℃
	Moč	< 0.5W
	Zaščitni nivo	IP55
	Komunikacijski vmesnik	RS485; Bluetooth
	Velikost školjke	107.6*73.3*18.3 mm
Zaznaj obseg	Širina zaznavanja	Privzeta nastavitev je ±0.5 metra in ga je mogoče prilagoditi znotraj ±1.5 metra glede na dejanske pogoje.
	Razdalja zaznavanja	1–6 m (privzeto 3 m)
Nadgradnja in odpravljanje napak	Spletno odpravljanje napak	485；Bluetooth
	Spletna nadgradnja	485；Bluetooth
Aplikacija	Ravna pregrada 3.Lastnosti

Lastnosti
Videz radarja je prikazan na sliki 1. Njegove glavne značilnosti so:

LED indikator:

• Na sprednji strani senzorja sta dva LED indikatorja. Rdeča je lučka napajanja, ki sveti po vklopu; zelena je lučka stanja, ki se prižge, ko je v območju zaznan cilj, in ugasne, ko cilj izgine.

Konfiguracija območja zaznavanja:

• Privzeto območje zaznavanja senzorja je 3 metre naprej, različna območja zaznavanja pa je mogoče nastaviti prek aplikacije za mobilni telefon ali programske opreme za odpravljanje napak v računalniku;

Shranjevanje konfiguracijskih parametrov:

• Samodejno lahko shrani območje zaznavanja in druge konfiguracije ter po izpadu napajanja in ponovnem zagonu uporabi nazadnje shranjene konfiguracijske parametre;

Nadgradnja vdelane programske opreme:

• Ni treba razstavljati in nameščati, nadgradite vdelano programsko opremo prek spleta prek vmesnika 485/Bluetooth in po končani nadgradnji ponovno zaženite senzor, da začne veljati;

Stabilno delovanje:

• Na delovanje senzorja ne vplivajo zunanji dejavniki, kot so svetloba, prah, dež in sneg.
• Videz in dimenzije senzorja za zaznavanje vozil

Navodila za namestitev

• Senzor je treba namestiti na površino škatle zapornih vrat in navpično na tla. Namestitev mora slediti spodnjim korakom:

1. korak: Potrdite položaj luknje za namestitev radarja

• Notranja stran ravne palice je 200–300 mm oddaljena od položaja luknje za namestitev radarja, 650–750 mm od tal voznega pasu (ne varnostnega otoka) (za avtomobile in kombije), 750–800 mm (za tovornjake s šasijo, višjo od 700 mm); položaj namestitve je prikazan na sliki 2.
• Shematski diagram mesta namestitve senzorja

2. korak: Namestitvena luknja

• Z električnim vrtalnikom izvrtajte pritrdilno luknjo, primerno za M16, na izbranem mestu vratne škatle. Priporočeni premer svedra za luknjo je 18 mm.

3. korak: Namestitev in pritrditev

• Kot je prikazano na spodnji sliki, je radar pritrjen na ohišje vrat s spodnjimi vijaki (navor je manjši od 20 Nm). Najprej vstavite radar v ohišje vrat, ga pokrijte s tesnilom in ga privijte z vijakom M16, nato pa konec kabelskega snopa vstavite navzdol v radar in privijte kovinsko zaponko. Končni učinek namestitve je prikazan na sliki 3.
• Diagram učinka namestitve radarja na vratih

Definicija kabelskega vmesnika

št	ID kabla	barva	Opis
1	12 V	Rdeča	Pozitivno
2	GND	Črna	Negativno
3 4	B-/RX A+/TX	Bela siva	485 B- 485 A+
5	ŠT1	Modra	Normalno odprto1
6	ŠT1	zelena	Normalno odprto1
7	NC2	Rjava	Običajno Zapri2
8	NC2	Vijolična	Običajno Zapri2

Funkcije kabelskega snopa in povezovalni odnosi so naslednji:

Napajalni priključek

• Rdeča žica »12V« je priključena na pozitivni izhodni priključek 12V napajalnika;
• Črna žica "GND" je priključena na negativni izhodni priključek 12V napajalnika.

Signal za krmiljenje vrat

• Zelena in modra žica sta normalno odprti signali releja, ki povezujejo priključek tuljave senzorja ozemljitve in skupni priključek (brez razlikovanja med pozitivnim in negativnim polom) krmilne omarice vrat.

Priključek linije 485

• Siva žica se priključi na konec T/R+ linije 485; bela žica se priključi na konec T/R- linije 485.

Bluetooth povezava

• Ime Bluetooth: »Radar…« ali »Mbit…«; Uporabniško geslo: 88888888.

Navodila za konfiguracijo

• Senzor je mogoče konfigurirati z mobilno aplikacijo ali računalniško programsko opremo.

Konfiguracija mobilne aplikacije:

• Po namestitvi aplikacije za odpravljanje napak v mobilnih napravah odprite programsko opremo, kot je prikazano na sliki 4, kliknite Poveži napravo, kot je prikazano na sliki 5, in izberite povezavo Bluetooth za seznanjanje z »Radar ...«.
• Po povezavi izberite radarski način, kot je prikazano na sliki 6, in vnesite vmesnik aplikacije, kot je prikazano na slikah 8, sliki 9, sliki 10 in sliki 11.
• Spremenite lahko parametre senzorja in se naučite o ozadju glede na dejansko okolje na lokaciji. Za nadgradnjo vdelane programske opreme radarja izberite vdelano programsko opremo in kliknite Nadgradi vdelano programsko opremo ter počakajte, da se nadgradnja zaključi.
• Ko je učenje v ozadju končano, lahko kliknete Prikaži lažni alarm za view lažni alarmi. Med prikazom lažnih alarmov ne izvajajte drugih operacij, razen zaustavitve prikaza.
• Za podrobnejše informacije o delovanju glejte priročnik za izdelek in priročnik za aplikacijo.

Navodila za odpravljanje napak v računalniški programski opremi

1. korak:

• Za povezavo radarja z računalnikom uporabite kabel USB do 485. Za vmesnik radarja glejte »5. Opis kabelskega vmesnika«.

2. korak:

• Odprite programsko opremo za odpravljanje napak, izberite serijska vrata in hitrost prenosa ter kliknite »Potrdi«.

3. korak:

• Najprej lahko kliknete gumb Pridobi, da preverite trenutne nastavitvene parametre radarja.

4. korak:

• V ustrezne možnosti vnesite zahtevane parametre nastavitev in izberite »Ponastavi«, da shranite nastavitve senzorja.

Opis parametrov radarja

Razlaga parametra
Največja sprednja razdalja	Privzeta vrednost je 3 metre, ki jo je treba nastaviti glede na dolžino droga zapornice.
Najmanjša sprednja razdalja	Privzeta nastavitev je 0.2 metra, kar je doseg radarja, ki ga ni mogoče zaznati na bližnji razdalji, in jo je mogoče prilagoditi glede na pogoje na lokaciji.
Levo območje	Privzeta nastavitev je ±0.5 metra, ravni drog pa je mogoče prilagoditi znotraj ±1.5 metra glede na dejanske pogoje.
Desno območje
Vrsta pregrade	Privzeta vrsta pregrade je "ravna roka"
Dnevnik	Zabeležite stanje releja senzorja, ko gre vozilo mimo

• Kliknite Ponastavi, da bodo novi parametri nastavitev veljavni po ponovnem zagonu radarja.
• Kliknite »dobi«, da dobite trenutno radarsko konfiguracijo.
• Kliknite »tovarniške nastavitve«, da obnovite privzeto konfiguracijo radarja.

5. korak:

• Ko so nastavitve končane, kliknite »Samostojno učenje«, da se naučite in zabeležite okoljsko ozadje. Ko je postopek končan, znova zaženite radar, da začne veljati.
• Pri ovirah z ravnimi drogovi se prepričajte, da v območju radarskega zaznavanja ni premičnih ciljev, dvignite raven drog in nato kliknite »Samoučenje«.
• Počakajte 6 sekund in znova zaženite radar. Vmesnik med učenjem je naslednji:
• Ko je učenje končano, kliknite gumb za mehki ponovni zagon, da ponovno zaženete senzor.

Opombe:

• Med »samoučenjem« se prepričajte, da v območju zaznavanja senzorja ni premičnih ciljev. Če cilj med učenjem in beleženjem okoljskega ozadja vstopi v območje zaznavanja senzorja ali preide skozinj, je treba senzor ponovno zagnati in se ponovno naučiti;

6. korak: Preverite motnje senzorjev
Pri prvem odpravljanju napak senzorja lahko po končanem učenju okolja s to funkcijo preverite, ali so pred senzorjem motnje.

• Odprite programsko opremo za odpravljanje napak.
• Izberite »Obravnavanje lažnih alarmov«.
• Kliknite »Prikaži lažni alarm«, da view informacije o cilju.
• Kliknite »Odstrani lažni alarm«, da odstranite motnje lažnih alarmov.
• Če v območju zaznavanja palice ni motenj cilja, se radar lahko normalno uporablja.

Previdnostni ukrepi

• Napajalnik voltage je stabilen, da ne bi vplival na delovanje radarja. Za napajanje je priporočljiva uporaba ločenega zunanjega 12V/1A napajalnika.
• Radarska antena je integrirana v notranjost. Ko je površina radarja prekrita s tujki (kot so kapljice vode, slana, dež, sneg, prah itd.), ki vplivajo na normalno delovanje radarja, jo je treba pravočasno očistiti.
• Po spremembi okolja zaznavanja (na primer po namestitvi vodilnih stebrov, kornetov za sladoled itd. v območju zaznavanja) ponovno nastavite in zabeležite okolje.
• Radarsko zaznavno polje view ne sme imeti predmetov, ki vplivajo na zaznavanje ciljev (kot so kovinske ograje, reklamni panoji, kamere za prepoznavanje registrskih tablic, stene itd.), da se izognejo motnjam v delovanju radarja.
• Uporaba radarja v scenarijih z mešanim vhodnim in izhodnim signalom enega kanala z nameščenimi ograjami in drogovi za oglasne panoje ni priporočljiva.
• V primerih, ko so polpriklopniki, cisterne za cement itd. z razdaljo med kesoni večjo od 1 metra, je priporočljiva uporaba dvojne radarjske namestitve ali daljinskega upravljanja zapornice.
• Uporaba tega izdelka ni priporočljiva na blatnih cestah. Ekstremno vreme (močan dež, močan sneg) lahko vpliva na stabilnost delovanja radarja.
• Na splošno nastavite razdaljo zaznavanja glede na dolžino droga. Razdalja zaznavanja mora biti nekoliko manjša ali enaka dolžini droga, da se prepreči prehod ljudi ali predmetov zunaj vrat in njihovo zaznavanje s strani radarja.
• Med učenjem in snemanjem okolja se lahko ravna palica zatrese, ko po padcu palice na tla. Pred nadaljnjimi postopki počakajte, da je palica popolnoma stabilna.
• Če radar povzroči odboj, ponovno preverite ozadje.
• Ko se močan kovinski predmet (kot je železna plošča), kot je na primer ležalnik hitrosti, nahaja neposredno pred radarjem, je višina namestitve radarja 750–800 mm.
• Če morate radar namestiti v posebnem okolju, se najprej obrnite na naše podjetje in ga nato pravilno namestite v skladu s predlogi.

Opis pogoste napake

• Pojav napake: Po namestitvi zelena lučka radarja vedno sveti in drog ne pade.
• Možen vzrok: V območju radarskega zaznavanja je nov izboljšan reflektor, ki ga je treba premakniti izven radarskega polja. view ali ponovno učenje ozadja.
• Pojav napake: Zelena lučka se ne prižge, ko oseba stoji pred radarjem.
• Možen vzrok: Funkcija razlikovanja med človekom in vozilom je omogočena. Ko vozilo sproži zeleno luč radarja, radar začne zaznavati, ali je oseba ali vozilo razločeno.
• Pojav napake: Ko je radar priključen na 12V napajanje krmilne plošče vrat, rdeča lučka utripa in napajanje ni zadostno.
• Možen vzrok: Priporočljivo je priključiti zunanji napajalnik 12V-1A.

Pakirni seznam

št	Deli	Količina
1	Senzor	1
2	Matica M16	1
3	Tesnilo	1
4	Žični snop	1
5	Certifikat	1
6	Uporabniški priročnik	1

Izjava FCC
Vse spremembe ali modifikacije, ki jih ni izrecno odobrila stranka, odgovorna za skladnost, lahko razveljavijo uporabnikovo pooblastilo za uporabo opreme. Ta naprava je skladna s 15. delom pravil FCC. Delovanje je odvisno od naslednjih dveh pogojev:

1. Ta naprava morda ne povzroča škodljivih motenj in
2. Ta naprava mora sprejeti vse prejete motnje, vključno z motnjami, ki lahko povzročijo neželeno delovanje.

Izjava FCC o izpostavljenosti sevanju:

• Ta oprema je skladna z omejitvami izpostavljenosti sevanju FCC, določenimi za nenadzorovano okolje. Tega oddajnika ne smete namestiti skupaj z drugo anteno ali oddajnikom ali ga uporabljati skupaj z njim. To opremo je treba namestiti in upravljati z najmanjšo razdaljo 20 cm med sevalnikom in vašim telesom.

Opomba:

• Ta oprema je bila testirana in ugotovljeno je bilo, da je v skladu z omejitvami za digitalne naprave razreda B v skladu s 15. delom pravil FCC.
• Te omejitve so zasnovane tako, da zagotavljajo primerno zaščito pred škodljivimi motnjami v stanovanjski namestitvi.
• Ta oprema ustvarja, uporablja in lahko oddaja radiofrekvenčno energijo in lahko povzroči škodljive motnje v radijskih komunikacijah, če ni nameščena in uporabljena v skladu z navodili.
• Vendar pa ni nobenega zagotovila, da do motenj ne bo prišlo pri določeni namestitvi.
• Če ta oprema povzroča škodljive motnje pri radijskem ali televizijskem sprejemu, kar je mogoče ugotoviti z izklopom in vklopom opreme, uporabnika spodbujamo, da poskusi odpraviti motnje z enim ali več od naslednjih ukrepov:
  • Preusmerite ali premaknite sprejemno anteno.
  • Povečajte razdaljo med opremo in sprejemnikom.
  • Priključite opremo v vtičnico na drugem tokokrogu kot tisti, na katerega je priključen sprejemnik.
  • Za pomoč se posvetujte s prodajalcem ali izkušenim radijskim/TV tehnikom.

Pogosto zastavljena vprašanja

V: Ali je mogoče prilagoditi obseg zaznavanja?
A: Da, doseg zaznavanja je mogoče prilagoditi prek mobilne aplikacije ali računalniške programske opreme.

V: Kako nadgraditi vdelano programsko opremo?
A: Vdelano programsko opremo je mogoče nadgraditi prek spleta prek vmesnika 485/Bluetooth brez razstavljanja.

Dokumenti / Viri

Microbrain ITS-AX3-4 Senzor za zaznavanje vozil [pdfUporabniški priročnik ITS-AXX-XX, ITS-AX3-4 senzor za zaznavanje vozil, ITS-AX3-4, senzor za zaznavanje vozil, senzor za zaznavanje, senzor

Reference

• Uporabniški priročnik