EMX ULT-MVP-2 Multi Voltage Priročnik za uporabo detektorja zanke vozila

Dvokanalni detektor zanke vozila ULT-MVP-2 zaznava kovinske predmete v bližini indukcijske zanke.
Ta detektor se samodejno prilagaja od 12 VDC do 240 VAC, kar odpravlja potrebo monterja po prilagajanju razpoložljive moči detektorju vozila z ustrezno nazivno vrednostjo. Zaslon ULTRAMETER™ olajša nastavitev s prikazom optimalne nastavitve občutljivosti, ki je potrebna za zaznavanje vozila v bližini zanke. Deset nastavitev občutljivosti omogoča natančno nastavitev stopnje zaznavanja. ULT-MVP-2 zagotavlja relejne kontaktne izhode, ki prikazujejo prisotnost vozila za vsak kanal posebej in logiko AB za indikacijo smeri. Relejni izhod za vsak kanal se lahko nastavi za impulz ali prisotnost ali ekskluzivno funkcijo EMX, Detect-on-Stop™ (DOS®). ULT-MVP-2 ima samodejno povečanje občutljivosti (ASB) in neskončno ali običajno (5 minut) prisotnost. Štiri nastavitve frekvence zagotavljajo prilagodljivost pri preprečevanju preslušavanja v aplikacijah z več zankami.

Svarila in opozorila

Ta izdelek je dodatna oprema ali del sistema. Namestite ULT-MVP-2 v skladu z navodili proizvajalca pogona vrat ali vrat. Upoštevajte vse veljavne kode in varnostne predpise.

Specifikacije

Moč	12–60 VDC ali 12–240 VAC (48–62 Hz)
Črpanje toka (pripravljenost/zaznavanje)	25 mA/50 mA
Frekvenca zanke	4 nastavitve (nizko, srednje nizko, srednje visoko, visoko)
Induktivnost zanke	20-2000 µH (faktor Q ≥ 5)
Prenapetostna zaščita	Zančno vezje zaščiteno z zaviralci prenapetosti
Rele kanala 1 in 2	SPDT kontakti releja (oblika C)
Ocena stikov (uporovna obremenitev)	2 A pri 30 VDC, 0.5 A pri 125 VAC
Delovna temperatura	-40º do 180ºF (-40º do 82ºC) 0 do 95 % relativne vlažnosti
Okoljska ocena	IP30
Priključek	11-polni moški konektor (JEDEC B11-88), združljiv z vtičnico za montažo na letev DIN ali kabelskim snopom
Dimenzije (D x Š x V)	73 mm (2.9") x 38 mm (1.2") x 78 mm (3.1")

Informacije o naročanju

• ULT-MVP-2U: Dvokanalni multivoltage detektor zanke vozila, ožičenje v ZDA
• ULT-MVP-2E: Dvokanalni multivoltage detektor zanke vozila, EU napeljava
• HAR-11: Kabelski snop z 11 položaji, 3' žice
• LD-11: 11-polna vtičnica za DIN letev, črna, široko podnožje
• LD-11B: 11-polna vtičnica za DIN letev, črna, ozko podnožje
• PR-XX: Predoblikovana lahka zanka (XX – določite velikost)
• TSTL: Testna zanka, orodje za odpravljanje težav

Povezave ožičenja

Opis	Ameriška vtičnica za DIN letev (za ULT-MVP-2U)	EU vtičnica za DIN letev (za ULT-MVP-2E)	Pas Žica
Napajanje (12-240 VDC/AC)	1	1	Črna
Napajanje (12-240 VDC/AC)	2	2	Bela
Kanal 2 – NO* (normalno odprt kontakt)	3	7	Oranžna
Ščit – ozemljitev	4	9	zelena
Kanal 1 – COM* (skupni kontakt)	5	11	Rumena
Kanal 1 – NO* (normalno odprt kontakt)	6	10	Modra
Zanka – Kanal 1	7	3	siva
Zanka – Kanal 1	8	4	Rjava
Kanal 2 – COM* (skupni kontakt)	9	8	Rdeča
Zanka – Kanal 2	10	5	Roza
Zanka – Kanal 2	11	6	Vijolična

* Ocena kontakta: 2A pri 30 VDC, 0.5A pri 125 VAC

Nastavitve in zaslon

Gumb za nastavitev/ponastavitev kanala

Pritisnite in spustite za vstop/izhod iz načina nastavitve kanala in ponovno inicializacijo detektorja.

Nastavitev občutljivosti

10-pozicijsko vrtljivo stikalo omogoča nastavitev praga zaznave.
Raven občutljivosti se poveča od položaja 0 (najnižja nastavitev) do 9 (najvišja nastavitev). Običajne aplikacije zahtevajo nastavitev 3 ali 4.
Nastavitev vrtenja mora biti med načinom nastavitve kanala nastavljena na določeno/celo število. Polovičnih nastavitev ni.

Indikator zaznavanja kanala 1

Zaznana prisotnost	on
Brez prisotnosti	izklopljeno
Zanka 1 Napaka	utripajoča

Indikator zaznavanja kanala 2

Zaznana prisotnost	on
Brez prisotnosti	izklopljeno
Zanka 2 Napaka	utripajoča

Zaslon ULTRAMETER™

Na zaslonu je prikazana nastavitev občutljivosti, ki je potrebna za zaznavanje vozila v bližini zanke. Če želite uporabiti to funkcijo, opazujte zaslon, medtem ko se vozilo premika v položaj blizu zanke, zabeležite prikazano številko in nato prilagodite nastavitev občutljivosti na prikazan položaj. Zaslon se prilagodi od 9 za šibek signal do 0 za zelo močan signal. Učinke motenj v križnem prometu je mogoče opazovati na zaslonu, ko je območje zaznavanja prazno.

• Med običajnim delovanjem, ko vozilo ni na ali blizu zanke, se
  na zaslonu bo prikazan zeleni segment, ki se vrti v nasprotni smeri urnega kazalca.
• Ko pride do napake v zanki, bo na zaslonu prikazan en segment, opredeljen v spodnji tabeli indikatorja napake v zanki, ki opisuje napako v zanki.
• Ko pritisnete gumb za nastavitev kanala, bodo trenutne nastavitve za kanal, izbran z DIP stikalom 1, utripale na zaslonu ULTRAMETER™ v skladu s tabelo z nastavitvami kanalov.
  

Indikator napake zanke

Segment	Opis napake
a	Napaka frekvenčnega območja kanala 2
b	Frekvenca kanala 2 je previsoka (>150 kHz)
c	Frekvenca kanala 2 je prenizka (<20 kHz)
d	Napaka frekvenčnega območja kanala 1
e	Frekvenca kanala 1 je prenizka (<20 kHz)
f	Frekvenca kanala 1 je previsoka (>150 kHz)
DP	ABS vklopljen ali nastavitve spremenjene

Nastavitve kanala

Nastavitev	Prikazano
Kanal #	C	1 ali 2
Občutljivost	S	0-9
Frekvenca zanke	F	xxx kHz
Utrip/prisotnost	P u	0 = prisotnost oz 1 = utrip
Detect-on-Stop™	d	0 = izklopljeno ali 1 = vključeno

DIP stikalo
Razložene so nastavitve DIP stikala.

Izbira kanala, DIP stikalo 1 določa stopnjo občutljivosti kanala, ki je prikazan na zaslonu ULTRAMETERTM.
To stikalo tudi nadzira, katera nastavitev kanala bo spremenjena, ko pritisnete gumb za nastavitev kanala.

Izbira kanala	DIP stikalo 1
Kanal 2	on
Kanal 1	izklopljeno

DIP stikalo 2 omogoča konfiguracijo izhodnega releja za prisotnost ali enosekundni impulz ob vstopu.
Ko je nastavljen na prisotnost, ostane izhodni rele aktiviran, medtem ko je vozilo prisotno v zanki. Ta način lahko nastavite za vsak kanal posebej. Način AB Logic ne deluje v načinu Pulse.

Utrip/prisotnost	DIP stikalo 2
utrip	on
Prisotnost	izklopljeno

Funkcija Detect-On-Stop™ (DOS®) zahteva, da se mora vozilo popolnoma ustaviti nad zanko za najmanj 1-2 sekundi, preden se rele aktivira. Ta način lahko nastavite za vsak kanal posebej. Ne uporabljajte funkcije DOS® za aplikacije z vzvratno zanko.

Detect-On-Stop™	DIP stikalo 3
DOS® On	on
DOS® Izključeno	izklopljeno

AB Logika način je sposoben določiti smer vožnje. Če vozilo vstopi v zanko kanala 1 in nato nadaljuje do zanke kanala 2, se bo kontakt releja kanala 1 zaprl šele, ko vozilo prečka zanko kanala 2 in obratno. Ta način ni specifičen za kanal in če je vklopljen, velja za kanal 1 in 2.

AB Logic (smerni način)	DIP stikalo 4
AB Logic vklopljen	on
AB Logic Off	izklopljeno

Neskončno način prisotnosti povzroči, da izhod ostane v zaznavi, dokler je vozilo v zanki. Običajni način prisotnosti povzroči ponastavitev izhoda po 5 minutah. Ta način ni specifičen za kanal in se, če je vklopljen, uporablja za kanal 1 in 2. Ne uporabljajte načina normalne prisotnosti za aplikacije povratne zanke.

Prisotnost	DIP stikalo 5
normalno	on
Neskončno	izklopljeno

Samodejno povečanje občutljivosti povzroči povečanje občutljivosti po začetnem zaznavanju. Ta funkcija je uporabna za preprečevanje izpada pri zaznavanju vozil z visoko posteljo.
Ko vozilo zapusti zanko, se občutljivost vrne na normalno nastavitev. Ta način ni specifičen za kanal in če je vklopljen, se uporablja za kanal 1 in 2. Decimalna vejica na zaslonu ULTRAMETER™ pomeni, da je ASB vklopljen.

Samodejno Povečanje občutljivosti	DIP stikalo 6
ASB vklopljen	on
ASB izklopljen	izklopljeno

DIP stikali 7 in 8 se uporabljata za dodeljevanje frekvence delovanja zanke. Primarni namen nastavitve frekvence je omogočiti monterju, da nastavi različne delovne frekvence za namestitve z več zankami, in se priporoča za preprečevanje navzkrižnih pogovorov/motenj iz več zank.
Frekvenca ni specifična za kanal in se uporablja za kanal 1 in 2.

Nastavitve frekvence	DIP stikalo
	7	8
Nizka	on	on
Srednje Nizka	on	izklopljeno
Srednje visoka	izklopljeno	on
visoko	izklopljeno	izklopljeno

Namestitev zanke

NOVA PLOŠČA POL

Ty-wrap 1-1/4” PVC cev na vrh armaturne palice v velikosti in konfiguraciji zanke (npr. 4' x 8').
Nato zanko ovijte na vrh PVC okvirja.
To stabilizira zanko med vlivanjem in jo loči od armaturne palice.

OBSTOJEČO POVRŠINO PREŽAGAMO

Zarežite 1" globoko v obstoječo površino, na vogalih naredite rez pod kotom 45°, da preprečite, da bi ostri robovi poškodovali žico zanke. Zarežite povezavo "T", kjer se vodilna žica poveže z zanko. Odstranite vse ostanke iz končnega reza s stisnjenim zrakom. Namestite zanko v rez žage. Položite nosilni material v žagin rez čez žico zanke in tesno zapakirajte. Čez rez žage položite visokokakovostno tesnilo, da zaprete površino.

PRENOVA ASFALT

Z žago odrežite obstoječo površino ¾” globoko in na vogalih zarežite pod kotom 45°, da preprečite, da bi ostri robovi poškodovali žico zanke. Odstranite vse ostanke iz končnega reza s stisnjenim zrakom. Čez žico z zanko položite pesek na površino in ga tesno zapakirajte. Položi nov asfalt.

VGRADNJA GRAMOZA ALI ZEMLJE

Čeprav to ni priporočljiva namestitev za večino zank, je bila uspešno uporabljena z ustrezno pripravo. Odstranjujte gramoz ali zgornjo zemljo, dokler ne dosežete stabilne podlage. Izkopite ~ 6-8” globoko in ~ 6-8” širok. Do polovice napolnite s peskom in tesno zapakirajte. Postavite zanko v jarek in dokončajte polnjenje s peskom. Tesno zapakirajte in po vrhu zamenjajte gramoz ali zemljo.

SPLOŠNE SMERNICE ZA MONTAŽO

• Uporabite predoblikovane zanke EMX lite za hitre in zanesljive namestitve.
• Ni priporočljivo namestiti zanke v bližini električnih vodov (nadzemnih ali podzemnih) ali nizke voltage osvetlitev.
  Po potrebi jih postavite v bližino teh virov napajanja pod kotom 45°. Oblika zanke naj bo diamant, ne kvadrat.
• Nikoli ne nameščajte zanke blizu induktivnih grelnikov.
• Če uporabljate neobdelano zanko, je treba uvodno žico (žico od zanke do detektorja) zviti za najmanj 6 obratov na nogo, da preprečite učinke hrupa ali drugih motenj.
• Višina zaznavanja je približno 70 % najkrajše stranice zanke.
  Na primerample: višina zaznavanja za zanko 4' x 8' = 48” x 7 = 33.6

Namestitev

1. Priključite 11-polno vtičnico na DIN-letev ali kabelski snop na ULT-MVP-2 in povežite nožice 1 in 2 (bela in črna žica) na vtičnici/snopu z ustreznim virom napajanja.
   Pin 4 (zelena žica) mora biti priključen na ozemljitev za učinkovito prenapetostno zaščito.
2. Priključite žice zanke kanala 1 na nožici 7 in 8 (siva in rjava žica) in žice zanke kanala 2 na nožici 10 in 11 (roza in vijolična žica).
3. Povežite žice upravljalnika z vtičnico/snopom v skladu z željami in navodili proizvajalca pogona (glejte Povezave ožičenja).
4. Konfigurirajte nastavitve DIP stikala, ki niso specifična za kanal. (Nastavitve stikala DIP od 4 do 8 niso specifične za kanal.)
   NAMIG: Če želite preveriti trenutne specifične konfiguracije kanala, pritisnite gumb CHANNEL SET-UP.
   Trenutne nastavitve za kanal, izbran z DIP stikalom 1, bodo utripale na zaslonu ULTRAMETER™ v skladu s tabelo z nastavitvami kanalov. (Glejte Nastavitve in zasloni).
5. Nastavite DIP stikalo 1 na kanal, ki ga spreminjate. DIP stikali 2 in 3 ustrezata specifičnim nastavitvam kanala.
6. Pritisnite gumb CHANNEL SET-UP, da vstopite v način nastavitve kanala. Zaslon se bo nenehno vrtel med nastavitvami za izbrani kanal: kanal (C), občutljivost (S), frekvenca zanke (F), impulz/prisotnost (Pu) in zaznavanje ob zaustavitvi™ (d).
   NAMIG: Za izhod iz nastavitve kanala ponovno pritisnite gumb CHANNEL SET-UP. Če lučka za decimalno vejico ne sveti, z izhodom ne bodo spremenjene nastavitve kanala.
7. Konfigurirajte DIP stikali 2 in 3 glede na nastavitve za ta kanal. Če se izvede sprememba, se na zaslonu ULTRAMETER™ prižge lučka za decimalno vejico.
   NAMIG: Če je DIP stikalo že v želenem položaju za vklop/izklop, premaknite DIP stikalo iz želene konfiguracije in nazaj, lučka za decimalno vejico na zaslonu ULTRAMETER™ se bo vklopila.
8. Pritisnite gumb CHANNEL SET-UP, da shranite nastavitve kanala.
9. Ponovite korake od 2 do 8 za drugi kanal.
10. Prilagodite nastavitev občutljivosti na želeno raven, da zagotovite zaznavanje celotnega prometa vozil.
    • Če želite preizkusiti občutljivost zanke kanala, premaknite DIP stikalo 1 na ta kanal, tako da bo zaslon prikazal stopnjo zaznave te zanke. Vozite vozilo, ne da bi premaknili senzorske zanke, blizu zanke tega kanala. Ko zanka prvič zazna vozilo, se na zaslonu ULTRAMETER ™ prikaže »9«. Postavite vozilo nad zanko, kjer je želena točka zaznavanja, upoštevajte številko, prikazano na ULTRAMETER™. Premaknite testno vozilo stran od zanke, da ga odstranite iz območja zaznavanja (zaslon ULTRAMETER™ mora biti prazen).
    • Pritisnite gumb CHANNEL SET-UP in spremenite nastavitev občutljivosti (10-pozicijsko vrtljivo stikalo), da se ujema s številko, ki je bila na zaslonu ULTRAMETER™ na točki želenega zaznavanja.
11. Pritisnite gumb CHANNEL SET-UP, da konfigurirate novo občutljivost in zapustite način programiranja.
    • Ponovno preizkusite izdelek tako, da premaknete vozilo v območje zaznavanja in iz njega, da se prepričate, da nastavitev in lokacija delujeta, kot je predvideno.
12. Ponovite koraka 10 in 11 za drugi kanal.

Odpravljanje težav

Simptom	Možen vzrok	rešitev
Kanal 1 ali 2 Rdeča LED utripa	Žica zanke v kratkem stiku ali odprta	Glejte indikatorje v Nastavitve in zaslon razdelek za določitev kanala LED, da ugotovite, katera zanka je odprta/v kratkem stiku. Z multimetrom preverite upor zanke, da potrdite odčitek med 0.5 ohmov in 5 ohmov. Če je branje zunaj tega območja, zamenjajte zanko. Branje mora biti enakomerno. Preverite povezave zanke s terminali. Preverite, ali so spoji pravilno spajkani in zaščiteni pred vlago.
Kanal 1 ali 2 Rdeča LED sveti neprekinjeno (obstala v načinu zaznavanja)	Okvarjena zanka Slabo stisnjena ali ohlapna povezava	Glejte indikatorje v Nastavitve in zaslon razdelek za določitev kanala LED, da ugotovite, katera zanka je odprta/v kratkem stiku. Opravite megger test od kabla zanke do ozemljitve, mora biti več kot 100 mega ohmov. Preverite povezave zanke s terminali. Preverite, ali so spoji pravilno spajkani in zaščiteni pred vlago. Premaknite DIP stikalo 1 na kanal, ki ustreza rdeči LED, ki je obstala v načinu zaznavanja, in opazujte zaslon ULTRAMETER™. Raven, prikazana na zaslonu, označuje preostali premik frekvence od prazne zanke do prisotnosti vozila. Pritisnite gumb CHANNEL SET-UP, da ponovno inicializirate detektor.
Detektor občasno zazna, ko ni vozila na zanki	Okvarjena zanka Slabo stisnjena ali ohlapna povezava Preslušanje med več detektorji zanke Zanka ni varno nameščena, preprečite premikanje zanke v pločniku.	Glejte indikatorje v Nastavitve in zaslon razdelek za določitev kanala LED, da ugotovite, katera zanka je odprta/v kratkem stiku. Opravite megger test od kabla zanke do ozemljitve, mora biti več kot 100 mega ohmov. Preverite povezave zanke s terminali. Preverite, ali so spoji pravilno spajkani in zaščiteni pred vlago. Nastavite več zank na različne frekvence. Preverite, ali je zanka varno nameščena na pločniku in ali je mesto v dobrem stanju, da preprečite premikanje žic zanke.
En stacionarni segment, prikazan na zaslonu ULTRAMETER™	Napaka frekvence zanke	Glejte tabelo Indikatorji napak zanke v razdelku Nastavitve in prikaz, da ugotovite, katera frekvenca zanke povzroča simptom in ali je frekvenca previsoka ali prenizka. Če je frekvenca previsoka, znižajte frekvenco, nastavljeno z DIP stikali 7 in 8. Če je frekvenca prenizka, zvišajte frekvenco, nastavljeno z DIP stikali 7 in 8. Za ponovno inicializacijo detektorja pritisnite gumb CHANNEL SET-UP. Zamenjajte okvarjeno zanko, če zvišanje/znižanje nastavitve frekvence ne reši težave.
Brez odkrivanja	Žica zanke v kratkem stiku ali odprta Občutljivost zanke je nastavljena prenizko	Z multimetrom preverite upor zanke, da potrdite odčitek med 0.5 ohmov in 5 ohmov. Če je branje zunaj tega območja, zamenjajte zanko. Branje mora biti enakomerno. Ko je vozilo na zanki, premaknite DIP stikalo 1 na kanal, ki ustreza okvarjeni zanki, in opazujte prikaz ULTRAMETER™. Nastavite stopnjo občutljivosti na raven, prikazano na zaslonu.

Garancija

Izdelki EMX Industries, Inc. imajo garancijo proti napakam v materialu in izdelavi za obdobje dveh let od datuma prodaje naši stranki.

 

Dokumenti / Viri

EMX ULT-MVP-2 Multi Voltage Detektor zanke vozila [pdf] Navodila za uporabo ULT-MVP-2, Multi Voltage Vehicle Loop Detector, ULT-MVP-2 Multi Voltage Detektor zanke vozila, detektor zanke vozila, detektor zanke, detektor

Reference

• Uporabniški priročnik