Kontinentalni komunikacijski modul
Specifikacije
- IzdelekTelematska naprava CM4
- Imena modelov:
- MAN MID EU + RoW KOMUNIKACIJSKI MODUL 4 MID 0101 EU/ROW
- MAN MID NA KOMUNIKACIJA-MODUL 4 MID 0101 NA
- ČLOVEK MID CN CM 4 MID 0101 CN
- Scania MID EU + RoW C400 ECU MID EU/ROW 4.5G
- Scania MID NA C400 ECU MID NA 4.5G
- Scania MID CN C400 ECU MID CN 4.5G
Zgodovina dokumenta
| ID različice | Stanje dokumenta | Spremenjen datum | Spremenil | Opis |
| 2.0 | Osnutek | 25.09.2024 | Jürgen Dreyer | Izdana različica brez homologacijske nalepke |
TRATON CM4
| Različica CM4 | Ime modela | Številka modela |
| ČLOVEK MID EU + RoW | KOMUNIKACIJSKI MODUL 4 MID 0101 EU/ROW | A3C1234050100 |
| ČLOVEK MID NA | KOMUNIKACIJSKI MODUL 4 MID 0101 NA | A3C1234060100 |
| ČLOVEK MID CN | CM 4 MID 0101 CN | A3C1234070100 |
| Scania MID EU + RoW | C400 ECU MID EU/ROW 4.5G | A3C1234020100 |
| Scania MID NA | C400 ECU MID NA 4.5G | A3C1234030100 |
| Scania MID CN | C400 ECU MID CN 4.5G | A3C1234040100 |
konecview
Traton CM4 je napredni telematski in povezovalni modul. Zmožen je izvajati napredno brezžično komunikacijo in hkrati komunicirati z drugimi krmilniki motorjev (ECU) ali napravami, ki so na voljo v tovornjaku. Določeni stranki za projekt Traton CM4 sta MAN in Scania. Za obe stranki je razvita enotna zasnova strojne opreme, vendar se bo število komponent na proizvodni liniji razlikovalo glede na različico. Razvoj strojne platforme in osnovne programske opreme platforme je v pristojnosti podjetja Continental. Razvoj programske opreme aplikacije je v pristojnosti podjetja Traton.
Montaža vozila
Naprava CM4 bo nameščena v kabini vozila na za to namenjenem mestu. Pri vozilih Scania naprava CM4 ne bo neposredno vidna vozniku, medtem ko bo pri vozilih MAN CM4 neposredno vidna vozniku. Prvi korak pri namestitvi naprave je priključitev pripadajočih kabelskih snopov v skladu s spodaj prikazano shemo priključkov.
Razporeditev pinov glavnega priključka
Po priključitvi pripadajočih kabelskih snopov je treba napravo namestiti v skladu s posebnim postopkom (postopek, ki ga je razvila stranka za njeno specifično različico).
Razporeditev pinov antenskega priključka
Razporeditev pinov ethernetnega priključka
Scaniin ethernetni priključek
Ethernet priključek MAN
Vmesniki
Vmesniki z drugimi ECU-ji/napravami v vozilu
Vmesniki z drugimi ECU-ji/moduli, ki so na voljo v vozilu, so odvisni od različic.
Vmesniki, specifični za MAN
- Napajalni vodi (TRM 30 in TRM31)
- Vhod na priključku 15, ki označuje signal vžiga vozila;
- Komunikacijski vmesnik Ethernet – 1 kanal s 100 Mbps;
- 3 CAN vozlišča s frekvenco do 500 KHz;
- Komunikacijski vmesnik USB – Uporablja se samo med proizvodnjo naprave, med dejanskim delovanjem bo deaktiviran. Ta vmesnik se ne bo uporabljal med obratovalno življenjsko dobo, temveč samo med proizvodnim testom.
- 2 generična digitalna vhodna signala;
- 2 generična digitalna izhodna signala;
- 1 digitalni vhod za omogočanje DoIP (prek programske opreme);
- 1 indikatorska LED
Scaniini specifični vmesniki
- Napajalni vodi (TRM 30 in TRM 31)
- Vhod na priključku 15, ki označuje signal vžiga vozila;
- Komunikacijski vmesnik Ethernet – 1 kanal s 100 Mbps;
- 2 CAN vozlišča s frekvenco do 500 KHz;
- Komunikacijski vmesnik USB – ta vmesnik se ne bo uporabljal med proizvodno življenjsko dobo, temveč le med proizvodnim testom.
- 1-žični komunikacijski vmesnik za povezavo z zunanjim iButtonom
- 2 digitalna vhodna signala;
- 2 digitalna izhodna signala;
- 2 digitalna vhodna/izhodna signala
RF komunikacijski vmesniki
RF komunikacijski vmesniki, ki jih podpira Traton CM4, so:
- Celična komunikacija
- WIFI komunikacija
- BT komunikacija
- Pridobivanje signalov GNSS
Ti RF komunikacijski protokoli so podprti pri vseh različicah.
Pričakovano vedenje
Po dobavni voltagKo je priključena napetost e (KL30 nastavljen na 24 V ali 12 V), se naprava CM4 začne zaganjati. Postopek zagona traja približno 90 sekund. Nekatere funkcionalnosti, kot sta komunikacija CAN in komunikacija ETH, so na voljo pred koncem postopka zagona, vendar je polna funkcionalnost dosežena šele po koncu postopka zagona.
Glavne funkcionalnosti, ki jih ponuja naprava CM4
- GNSS pozicioniranje (samodejno se začne po fazi zagona)
- Komunikacija z zaledno pisarno prek mobilnega omrežja (sprožena z aplikacijo stranke ali testno aplikacijo)
- Komunikacija prek omrežja WIFI (sprožena s strani aplikacije stranke ali testne aplikacije)
- Komunikacija prek BT (sprožena s strani aplikacije stranke ali testne aplikacije)
- Komunikacija prek CAN-a na podlagi baze podatkov, prejete od stranke;
- TCP komunikacija prek Etherneta;
Med 12V sistemi CM4 in 24V sistemi CM4 ni funkcionalne razlike – ena sama zasnova strojne opreme pokriva celotno prostornino.tagfunkcionalni razpon.
Omejitve
Montaža ali demontaža naprave TRATON CM4 med delovanjemtagČe je e priključen, ni dovoljeno. Sestavljanje ali razstavljanje konektorjev med delovanjem.tagČe je e povezan, ni dovoljeno.
Oznaka
Za definicijo oznake glejte poseben dokument v namenski mapi.
Blok diagram
Za blokovni diagram glejte poseben dokument v namenski mapi; za različico MAN obstaja poseben blokovni diagram, za Scanio pa poseben blokovni diagram.
Konfiguracija radijske frekvence
Različice EU/okoli
| Celični standardi in frekvence | 2G pas:
Pas 3 (GSM1800): 1710-1785 / 1805-1880 MHz, Pas 8 (GSM900): 880-915 / 925-960 MHz
3G pas: Frekvenčni pas I (B1: 2100 UMTS): 1920–1980 / 2110–2170 MHz, Tretji pas (B3: 1800 UMTS): 1710–1785 / 1805–1880 MHz Pas VIII (B8: 900 UMTS): 880–915 / 925–960 MHz Pas 4G: FDD pas 1 (2100 LTE): 1920–1980 / 2110–2170 MHz, FDD pas 3 (1800 LTE): 1710–1785 / 1805–1880 MHz, FDD pas 7 (2600 LTE): 2500-2570 / 2620-2690 MHz, FDD pas 8 (900 LTE): 880-915 / 925-960 MHz, FDD pas 20 (800 LTE): 832–862/ 791–821 MHz, FDD pas 28a (700 LTE): 703-718 / 758-773 MHz, FDD pas 28b (700 LTE): 718–748 / 773–803 MHz FDD pas 38 (2600 LTE): 2570–2620 MHz, FDD pas 40 (2300 LTE): 2300–2400 MHz FDD pas 41 (2500 LTE): 2496–2690 MHz |
| Standardi in frekvence WLAN
|
IEEE 802.11 b/g/n/a/ac
2.4 GHz … 2.462 GHz 5.150 GHz … 5.250 GHz |
| Standardi in frekvence Bluetooth | Bluetooth v5.0; Bluetooth LE
2.4 GHz … 2.483 GHz |
Različice NA
| Celični standardi in frekvence | 3G pas:
Pas II (B2: 1900 UMTS): 1850-1910 / 1930-1990 MHz, Pas IV (B4: 1700 UMTS): 1710-1755 / 2110-2155 MHz, Frekvenčni pas V (B5: 850 UMTS): 824–849 / 869–894 MHz,
4G pas: FDD pas 2 (1900 LTE): 1850–1910 / 1930–1990 MHz, FDD pas 4 (1700 LTE): 1710-1755 / 2110-2155 MHz, FDD pas 5 (850 LTE): 824-849 / 869-894 MHz, FDD pas 12 (700 LTE): 699-716 / 729-746 MHz, FDD pas 13 (700 LTE): 777-787 / 746-756 MHz, FDD pas 14 (700 LTE): 788-798 / 758-768 MHz, FDD pas 28a (700 LTE): 703-718 / 758-773 MHz, FDD pas 28b (700 LTE): 718–748 / 773–803 MHz FDD pas 29 (700 LTE): 717–728 FDD pas 30Rx (2300 LTE): 2305–2315 / 2350–2360 MHz FDD pas 66 (1700 LTE): 1710-1780 / 2110-2200 MHz, |
| Standardi in frekvence WLAN
|
IEEE 802.11 b/g/n/a/ac
2.4 GHz … 2.462 GHz 5.150 GHz … 5.250 GHz |
| Standardi in frekvence Bluetooth | Bluetooth v5.0; Bluetooth LE
2.4 GHz … 2.483 GHz |
Različice CN
| Celični standardi in frekvence | 2G pas:
Frekvenčni pas 3 (GSM1800): 1710–1785 / 1805–1880 MHz, Frekvenčni pas 8 (GSM900): 880–915 / 925–960 MHz
4G pas: |
| FDD pas 3 (1800 LTE): 1710-1785 / 1805-1880 MHz,
FDD pas 8 (900 LTE): 880-915 / 925-960 MHz, FDD pas 34 (2000 LTE): 2010–2025 MHz, FDD pas 38 (2600 LTE): 2570–2620 MHz, FDD pas 39 (1900 LTE): 1880–1920 MHz, FDD pas 40 (2300 LTE): 2300–2400 MHz, FDD pas 41 (2500 LTE): 2496–2690 MHz |
|
| Standardi in frekvence WLAN
|
IEEE 802.11 b/g/n
2.4 GHz … 2.462 GHz |
| Standardi in frekvence Bluetooth | Bluetooth različice 5.0; Bluetooth LE;
2.4 GHz … 2.483 GHz |
Dobava Voltage
| Nominalni voltage, UTRM30: | .
UTRM30=12/24[V]; |
| Funkcionalno območje, UTRM30: | .
UTRM30(min)=32[V], UTRM30(maks.)=9[V] |
| Napajalni tok, ITRM30 MAX : | .
ITRM30 = 3A pri min. obratovalni glasnostitage |
Konfiguracija žičnih vmesnikov
| Vmesnik | Različica | Značilnosti |
| Ethernet | ČLOVEK &
Scania |
– skladen s standardom IEEE P802.3bw;
– ustreza standardu 100BASE-T1;
Priključek MAN Ethernet: – Model TE 2304372; – Impedanca – 100 Ohmov;
Scaniin ethernetni priključek: – Model Rosenberger AMS29B-40MZ5-Y; – Impedanca – 50 Ohmov;
|
| LAHKO | ČLOVEK &
Scania |
Različice MAN podpirajo 3 komunikacijska vozlišča CAN
Različice Scania podpirajo 2 komunikacijski vozlišči CAN
– Ustreza fizični plasti standarda ISO 11898; – privzeta baudna hitrost na vseh CAN kanalih 500 kBaud – Terminatorski konektorji na vozliščih CAN
|
| USB | ČLOVEK &
Scania |
– Uporablja se samo med proizvodnjo naprave, med dejanskim delovanjem bo deaktiviran. Ta vmesnik ne bo |
| uporabljati med obratovalno dobo, vendar le med proizvodnim preizkusom;
Priključek USB: – Model tipa C Molex 2012670005; – Ženski tip; – Združljiv z USB 2.0; – Zaščiten, poln ščit; – Največja glasnosttage 30 V; – Brez ozemljitve plošče;
|
||
| 1 Žica | Scania | – Za žični prenos podatkov med zunanjo napravo (gumb I) in krmilnikom TCU se uporablja 1-žični vodilni vmesnik;
– Na zunanjem 1-žičnem vodilu ima modul CM4 vlogo glavne enote; – Enožični komunikacijski vmesnik je preslikan na glavni priključek v skladu s sliko, ki je na voljo v tem dokumentu. |
| Generično digitalno
Vložki |
ČLOVEK &
Scania |
– 2 signala Dig In sta neodvisna od različice
– Električni prag za nizko raven < 2 V; – Električni prag za VISOKO raven > 6 V; |
| TRM15 | ČLOVEK &
Scania |
– 1 x signali Dig In, neodvisni od različice – Električni prag za nizek nivo <=3.2 V;
Električni prag za VISOKO raven >=4.0 V; |
| ETH_AKTIVACIJA | ČLOVEK | – 1 signala Dig In sta neodvisna od različice
– Električni prag za nizko raven < 2 V (v skladu z ISO_13400-3); – Električni prag za VISOKO raven >= 5V 2V (v skladu z ISO_13400-3); |
| Digitalni izhodi | ČLOVEK &
Scania |
– 2 signala Dig In sta neodvisna od različice
– Električni nivo za neaktivni nivo <= 2V; – Električni prag za aktivno raven >= 6 V; |
| Digitalno
Vhodi/izhodi |
Scania | – 2 x posebni liniji z dvojno vlogo – Dig_In in Dig_Out
– Električni nivo za neaktivni nivo <= 3.5V; – Električni prag za aktivno raven >= 5.5 V; |
Proizvajalec
Continental Automotive Technologies GmbH
Heinrich-Hertz-Strasse 45 78052 Villingen-Schwenningen Nemčija
Okoljski pogoji
| Delovno temperaturno območje | -40 ° C ... + 80 ° C |
| Temperaturno območje shranjevanja | 22 ur pri -55 °C (čas prehoda 2 uri)
46 ur pri +90 °C |
| Sistem zaščite | IP54 za sprednji del krmilnika motorja (ECU)
IP52 za zadnjo stran (stran s konektorji) |
| Relativna vlažnost | 25 % – 75 % (sprejeta odstopanja ± 5 %)
|
| Nadmorska višina | 2 -3000m |
Oblikoval Cosmin.Trailovici@continental-corporation.com
Izdal Juergen.Dreyer@continental-corporation.com
pogosta vprašanja
V: Kako posodobim vdelano programsko opremo naprave CM4 Telematics?
A: Posodobitve vdelane programske opreme za telematsko napravo CM4 lahko izvedete s prenosom najnovejše različice vdelane programske opreme s proizvajalčevega spletnega mesta webspletno mesto na pogon USB in sledite navodilom v priročniku za posodobitev vdelane programske opreme.
Dokumenti / Viri
 | Komunikacijski modul |